А нужен ли автонавигатор в машине? И как его выбрать??

[scar169]

Итак, в первом топике темы я уже сформулировал несколько основных пунктов, на которые стоит обратить внимание при выборе автонавигатора. А теперь хотелось бы пройтись чуть более подробно по некоторым аспектам выбора. Итак, чем должен обладать АВТОНАВИГАТОР. Немного терминов и расшифровок. На что обратить внимание...

1) Чипсет
Чипсет – набор микросхем, которые были использованы производителем навигаторов для приема сигналов спутников и определения текущих координат. В настоящее время наиболее распространённым чипсетом является серия SiRF Star (например - SiRF Atlas III). Разные чипсеты отличаются временем старта, точностью определения координат, энергопотреблением, возможностью фильтровать помехи и другими параметрами. Надо понимать, что для реализации

2) Холодный старт – время, необходимое GPS-приёмнику для получения исчерпывающих данных о положении спутников. Чаще всего холодный старт имеет продолжительность в несколько минут. Если вы только купили устройство, вышли на улицу и в первый раз его включили, вот это холодный старт и есть. Не пугайтесь, если соединение со спутниками пройдет за 5-10 минут, бывает
Для ускорения процесса некоторые производители используют специальное ПО, позволяющее из Интернет получать информацию о расположении спутников в текущий момент, что значительно ускоряет "холодный старт".
Помимо "холодного" часто указывают еще и время "теплого" и "горячего" стартов. См. ссылку в конце статьи.

3). Процессор. Чем быстрее, тем лучше. Обработка современных навигационных программ, изобилующих в ряде случаев 3D моделями - дело нелегкое. В настоящее время частота процессоров чаще всего около 400 МГц.

4) Объем памяти. Оперативной и встроенной флешпамяти. Оперативной желательно не менее 64Мб. Флешпамять устройства позволяет загружать навигационное ПО непосредственно на само устройство. Желательный объем - от 1 до 2 Гб с учетом все возрастающих объемов карт. Ряд дешевых навигаторов вообще не имеет флешпамяти, доступной пользователю. В таком случае стоит знать, что при работе с внешней карты памяти большинство навигационных программ будут слегка "подтормаживать", за исключением разве что самых простых, 2D реализаций, но таковых все меньше и меньше. Хотя здесь со мной можно поспорить. И тем не менее, наличие встроенной флешпамяти - большой плюс для устройства. Хотя бы потому, что есть ряд навипрограмм, которые идут ТОЛЬКО с флешпамяти.

5) Внешние карты памяти. В современных автомобильных приемниках используются внешние карты памяти (SD, microSD, СF, MMC), которые пользователь может докупить самостоятельно. Стоит обратить внимание на объем поддерживаемых карт.

6) Соединение с компьютером - интерфейс. Чаще всего для обновления картографической информации, сохранения своих треков, путевых точек, их редактирования, необходимо обеспечить связь навигатора с ПК. Стоит обратить внимание на наличие современного интерфейса типа USB 2.0, достаточно скоростного для выполнения этих задач.

7) Внешнее питание. Большинство автонавигаторов не проработает в автономном режиме и 2 часов, а по истечении года эксплуатации это время может снизится до 30-40 минут. Поэтому просто необходим внешний источник питания. Очень хорошо, когда в комплекте наличиствует как адаптер для бортового питания автомобиля, так и для обычной сети 220В.
Подключение в автомобиле обычно осуществляется в разъем прикуривателя. Обратите внимание: в большинстве случаев разъем адаптера "заточен" под импортный прикуриватель, в отечественных автомобилях его котакт не достает до клеммы питания. Решение - от покупки любого "разветвителя", до напайки дополнительного удлинения на клемму питания.

8.) Внешняя антенна. Очень важно иметь гнездо для подключения внешней антенны в тех случаях, когда расположение навигатора отличается от массово применяемых (например, вы решили расположить навигатор внизу щитка приборов, чтобы обеспечить "вандалоневидимость", а также в условиях, когда поиск спутников занимает явно больше времени, чем просто на улице (геометрия салона, особые стекла). Дополнительная антенна обеспечивает более качественный и надежный прием даже вблизи высотных зданий.

9) Крепление. Стоит обратить внимание на крепление, ибо при его поломке вам уготовано много неприятных минут. Крепление должно быть надежно, обеспечивать свободу позиционирования экрана, легко сниматься и убираться (если вас волнуют стекла вашего авто).

10) Интерфейсы связи с внешними устройствами. Здесь чаще всего идет речь о Bluetooth. Очень даже нужная вещь в автонавигаторе, особенно если вы собираетесь заняться расширением его функционала. Чаще всего в штатном режиме Bluetooth позволяет соединиться с телефоном и навигатор начинает работать в режиме handsfree, обеспечивая громкую связь во время движения. Но Bluetooth позволяет реализовать и не менее интересную возможность подключения к Интернет (при наличии необходимого ПО) через GPRS телефона. Ну и ряд других случаев, например, использование Bluetooth для связи навигатора с Bluetooth магнитолой...
Есть и другие варианты оснащения навигаторов. Например - возможность вставки обычной SIM карты для обеспечения связи с Интернет непосредственно с устройства. К сожалению, обычно в таком случае в устройство не ставят Bluetooth, хотя бывают исключения.

Дополнительно почитать глоссарий используемых терминов можно в статье - http://torg.mail.ru/863/gloss/