Материал у чехлов для перевозки велосипедов

[Тралибас]

Подскажите про велосипедные чехлы для перевозки в поездах, какие материалы лучше и какие плюсы/минусы? В общем все что необходимо знать чтобы выбрать правильный.

[GukovIT]

Только не чехол а бокс и никак иначе. Все эти мягкие чехлы из ткани совершенно ни от чего не защищают так что если хотите довезти велосипед в целости и сохранности то исключительно жесткий бокс и чтобы внутри был прочный каркас.

[Тралибас]

GukovIT, это наверное больше актуально для провоза велосипеда в багаже при перелетах, а в моем случае вопрос про перевозку в поездах где я сам слежу как и где лежит велосипед. Да и особо не поездишь с боксом в поездах, он ведь пол купе занимать будет.

[NYN]

Есть небольшие чемоданы, в них кладется частично разобранный велосипед со снятыми передним и задними колесом и открученными педалями. А в целом для поезда больше чехол подходит. Можно самому под свой велосипед сшить из ткани брезент или похожей по прочности. Так вы и с размером не прогадаете и все нюансы вашей рамы будут учтены.

[Tabletka]

У меня такой Prima House B01
Перевозил подвес 27.5 который поместился впритык, провез без проблем без царапин, чехол не порвался хотя есть затертости.

[Кальдоф]

Тралибас, Для велосипедного чехла главное размер рамы и колесной базы если их не будете снимать. Кстати для тех кто не снимает колес есть "велоноски", тоже довольно удобно.
Большинство тканевых чехлов под колеса вплоть до 28". В связи с распространением найнеров только появляются чехлы под 29, так что надо это уточнять.
Велосипеды для экстремальных дисциплин тоже имеют свои нюансы, ширина рамы и задних перьев например. Я бы сказал что если велосипед не обычный хардтейл 26" то желательно сперва пробовать чехол на нем.

[STARSKY]

Нормальный человек перед поездкой упакует свой велосипед как надо и тогда вообще неважно какой чехол. Всю раму и вилку поролоном на стяжки или пупыркой. Колеса между листов толстого картона от коробок.