Следующие 3 пользователей сказали Спасибо за этот полезный пост

**aac-vp** · 11.05.2014 16:52

Я в целом спросил)
Ну что то типа BLACK FOREST 27R 4.0, Black Raider 2.0
Глянул разницу цен на фокусы в ЕКБ и МСК очень удивлен был

**tapirr** · 11.05.2014 21:11

Сообщение от cergei82

Если брать что-то посеръезнее, то я бы смотрел что-то типа такого http://www.wiggle.ru/boardman-mtb-team-c/
Эх, жаль только L-ка осталась.

Ябвдул) Аккурат по нижней границе ростовки вписываюсь, да и ценник такой что таможить не надо. Правда, судя по отзывам, тормоза и передний переклюк сразу под замену, колеса вероятно тоже - по весу. Но рама... Мда, велы - не наушники: штоп коллекционировать места поболе надо)))

**Injen** · 11.05.2014 22:56

Блек райдер очень даже. Я смотрел 2013 год. Есть в наличии на удивление.
Первый однозначно нет - макет вилки и колёса 27,5 - сатанизм чистой воды.

**nomaxfun** · 12.05.2014 03:38

Поделюсь своим опытом в покупке/сборке велосипеда.

Идея покупки возникла прошлой весной, поинтересовавшись у товарища какой лучше выбрать 26' или 29', по его совету выбрал 29'. Хотя он и ошибся, сказав что у него 29ые колеса и нарадоваться на вел не может. Но когда я приехал с обновкой, то оказалось у него 26

.
Купил я Norco Charger 9.3 , особенно меня соблазнили гидравлические тормоза в описании триал-спорта, которые оказались на поверку механическими, но это узнал я после покупки. Тогда я вообще не разбирался, не в типах обвеса, не в фирмах. В общем на лето 2013 года мне его хватало за глаза. Я его полностью отстроил (переключатели, тормоза) только под конец года по глупости сломал вилку, когда пласкогубцами попытался уменьшить preload.

Но уже к концу сезона я понял, что надо потихоньку менять стоковый обвес на лучшее. По ходив по форумам и магазинам, где меня растроили, мол рама Г и не стоит с ней замарачиваться, я все же решился на апгрейд, тем более геометрия рамы меня устраивает, да и при далеко не асфальтной эксплуатации рама меня не подвела.

Для начала решил заменить самое проблемное, т.е. вилку и тормоза. Гидравликой я пользовался на других МТБ, и в сравнении с механикой она естественно победила, ну а вилка вообще паршиво стала работать после кривых рук.
Общие затраты, туда еще включил и систему с кассетой, и переключатели с манетками, я запланировал в 20тр. В итоге уложится не получилось, хотя при должном терпении вполне можно было.

Вилку и тормоза решил брать на Чайне, тем более зимой скидки отменные, да еще и на прошлогодние модели.

После схода снега поставил обновку, и естественно не смог успокоится и подождать до осени чтоб купить остальное по приемлемой цене. И катаясь по городу в одном из веломагазинов купил все остальное

.
Вот что получилось:
Вложение 82390
По вилке, очень понравилось, во-первых своим весом - легче стоковой более чем на 1кг, мягкостью работы, и возможностью тонкой настройки под себя.

Вложение 82391
Тормоза так же не расстроили, четкость работы и тормозные качества в разы лучше прежних, ну и простота настройки положения калипера, которая занимает 1-2 минуты на оба, когда механические приходилось регулировать по 5-10 мин каждый.
Вложение 82392
Систему решил брать на 2х звездах, самой малой из трех я все равно не пользовался, а вес 2х звезд естественно меньше. Но не совсем угадал с большой звездой (42 зуба, можно было и поменьше взять). Соответственно при 2х звездах спереди, сзади можно использовать среднюю лапку, что так же для меня являлось принципиальным, длинную я всегда об что-то бил, что естественно не есть гуд. Задний переключатель отрабатывает на все 100% свою цену, правда с 50% скидкой.

Вот пожалую на этом пока и остановлюсь, конечно тараканы подговаривают на замену колес, но с ними я успешно справляюсь, как-нибудь в следующем году

Весит ~ 12,3-12,5кг

PS: После всего этого я понял что самосборный вел значительно дешевле чем покупной новый. Но тк рамы обычно стоят тоже не дешево, если так же в магазине брать, то есть смысл приобрести хорошую модель прошлых лет, к примеру из зарекомендовавших себя серий, обычно они выпускаются в двух-трех вариантах, отличающихся навесным оборудованием, а рамы одни и те же. И уже на эту раму покупать, по необходимости, всякие ништяки.
PPS:Тараканы так же подговаривают на DH/FR байк

, видно смерти моей хотят...
PPPS: Таки научился на своем делать банник, хоть это и стоило ободранных голеней, зато при передвижении по городу заезд на поребрик не вынуждает сбрасывать скорость

**LexxAL** · 12.05.2014 13:29

Приветствую.

Есть месяц назад купленный вот такой детский велосипед - comanche indigo

Вопрос:
есть ли смысл (и техническая возможность) заморочиться касательно установки дисковых тормозов?
если тех возможность у этого агрегата есть, и плюсы от наличия дисковых тормозов тоже будут, то - какая последовательность действий и т.д. ?

спасибо.

**nomaxfun** · 12.05.2014 13:40

LexxAL, Вряд ли это целесообразно:
1. на фото не видно креплений на вилке и пере под калиперы, то есть можно будет поставить только на вилку, но ее надо менять.
2. Так же надо будет менять втулку
3. У детей масса не такая большая, чтоб требовался мощный тормоз
Так что оставте V-brake.

**nomaxfun** · 12.05.2014 13:40

дел

**Injen** · 12.05.2014 13:44

1. нельзя. Нет креплений на раме и вилке для калиперов.
2. замена тормозов на дисковые сопряжена как минимум с заменой втулок обоих колёс и покупкой тормозных дисков.
3. на детском велосипеде дисковые тормоза не нужны ИМХО (хотя... может ваш ребёнок в гонках участвует?)

Если не секрет, зачем брали с аммо вилкой? Она же не работает под 30-50кг.

**LexxAL** · 12.05.2014 14:23

Сообщение от Injen

Если не секрет, зачем брали с аммо вилкой? Она же не работает под 30-50кг.

исключительно из соображений - нравится внешний вид

**cergei82** · 29.05.2014 23:05

Сообщение от cergei82

Первый выезд в этом сезоне? Вообще пятую точку хоть иногда надо поднимать из седла, и все неровности отрабатываются руками и ногами. Для этого нужно тренировать скилл. И выйгрыша в скорости не будет до тех пор, пока не привыкнешь к велосипеду. Да и сам по себе он, конечно же, не поедет. Ну и смотря еще где ездить...

Кстати, вот весьма точно описано то, как нужно ездить на велике, чтобы снизить нагрузку на пятую точку - http://soundex.ru/index.php?showtopic=350&page=130