Вертеп первертов "Миллениум" . Вход с осциллографами и паяльниками строго В. Ч.2

[goblin777]

Про "маленький" это вы того...переборчик...Ме́ста в нём никак не меньше, чем в каком-либо хэтче или другом железном теремке...

Так это и есть хэтч. Не кроссовер. Вы же ездили на кроссоверах и знаете разницу. Другая посадка, запас места над головой, верхний край лобового стекла не на уровне глаз..

---------- Добавлено в 02:34 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 02:32 ----------

Высокий салон = неустойчивость на трассе, особенно при резких поворотах и боковом ветре)...

Гы, вы в тайм-атаках участвуете? Вроде писали, что ездите спокойно )
И клиренс в 22 см сводит на нет небольшую высоту вашего авто. Центр тяжести-то высоко ))

[osirisss]

Гы, вы в тайм-атаках участвуете? Вроде писали, что ездите спокойно )

Да при чём здесь я?...
Это ж вы носитесь как угорелый на паркетном бегемотике, абсолютно не предназначенном для резкой и быстрой езды...Я за вас беспокоюсь, так-то...
Тиг - это ж для дам бальзаковского возраста...Спокойно и бегемотисто, строго по асфальтику, дабы маникюрчик не попортить...

---------- Добавлено в 17:06 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 17:02 ----------

Другая посадка, запас места над головой, верхний край лобового стекла не на уровне глаз..

Вы где такого начитались?...Про регулировку водительского кресла слыхали что-нибудь?...Там рычажок такой есть, если что, глубину посадки регулирует...Вы в XV-то хоть сидели?...Или так, только вокруг него ходили?...

[osirisss]

Внутри не сидел, но вот этому парню вполне доверяю, с 11.40 https://www.youtube.com/watch?v=pr2D5UizMZI

Добрался до видоса...
Ииииихихихииии, доверяете молодому крашеному балбесу, рассказывающему про машину сидя на кухне и тыкая в экран ноута...Ромааан, ну по́лноте, мой друг, по́лноте))...

Вот что за манера у вас, аудиофилов...доверять мнению...не важно кого?!...

[goblin777]

Ииииихихихииии, доверяете молодому крашеному балбесу, рассказывающему про машину сидя на кухне и тыкая в экран ноута...

Он подборщик, на всём ездил. И речь ведёт про отделочные материалы.
При всей внешней несерьёзности очень толковый парень.

[osirisss]

на всём ездил.

На всём - значит ни на чём...В его-то возрасте...Сидеть за рулём по полчаса на неких моделях авто́, и составлять своё о них мнение - это такое себе...А уж тем более тыкать в экран, не садясь в реальный автомобиль, ну это вообще за гранью добра и зла...
Молодой оболтус, ездит по всей видимости хорошо преимущественно только на своём подвешенном языке...

Для того, чтобы прочувствовать авто́, нужно проездить на нём хотя бы месяц...Хотя бы!!!...
Сколь ему лет-то, иксперду этому, чтобы доверять его икспердному мнению?...

[goblin777]

На всём - значит ни на чём...
Молодой оболтус, ездит по всей видимости, хорошо преимущественно только на своём языке...
Для того, чтобы прочувствовать авто́, нужно проездить на нём хотя бы месяц...Хотя бы!!!...
Сколь ему лет-то, иксперду этому, чтобы доверять его икспердному мению?...

Ему за тридцатик, с нуля поднялся и организовал компанию по автоподбору. Если интересна личность и компания, ссылки приводятся.
Смотрю у него новости и аналитику.
А ещё он периодически делает развлекательные ролики по истории автомобилестроения. Неоднозначные с точки зрения подачи материала, но интересные. Если что, начните с первого, вот с этого: https://www.youtube.com/watch?v4ZjgbMTolc

---------- Добавлено в 17:16 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 17:14 ----------

Это ж вы носитесь как угорелый на паркетном бегемотике, абсолютно не предназначенном для резкой и быстрой езды...

Да, не предназначенном. Но который может и ездит. Вопреки всему. В этом и прикол.

Для меня кайф предрассветных поездок ощутить, как машина держит дорогу на отнюдь не идеальном асфальте и стоит в поворотах на довольно высокой для неё скорости. Это как любимый альбом с АС послушать. Комфортно, приятно.
А носиться... писал же, как на четырёхсотсильном Мегане RS катался. Очень быстро, очень страшно. Адреналин есть, кайфа нет. Он постоянно, в любую секунду, готов тебя убить при малейшей ошибке. Постоянный напряг. И сидеть в нём хреново по стравнению с Тигом, неудобная посадка. На любителя тачила.

[Thorch's]

Вставлю как референ - а где был VW , где был Тигуан, когда я слышал на каждом шагу "импреза", "форестер", "субару форева"? а о "народном вагоне" никто тогда не упоминал, кроме как о возможностях круто возить картошку - пассат, транспортер, а гольф и вообще, унитара, прорадитель класса.

[goblin777]

Вставлю как референ - а где был VW , где был Тигуан, когда я слышал на каждом шагу "импреза", "форестер", "субару форева"? а о "народном вагоне" никто тогда не упоминал, кроме как о возможностях круто возить картошку - пассат, транспортер, а гольф и вообще, унитара, прорадитель класса.

В разные времена разные герои и любимцы. Сейчас VW из "народного" стал солидным, японцы сдулись.

[Splin]

Звук,как и автомобиль,алкоголь,еда,много что еще,список обширен, весьма и весьма условен в плане определения.И выводы зависят,прежде всего ,от целей потребителя.
К примеру алкоголь,например вино,пиво,как минимум, для потребителя,любителя,может быть совершенно разным,зависит от цели которую каждый преследует и достигает в процессе потребления.
Кто то потребляет чтобы подлечиться,кто то чтобы ощутить послевкусие,кому то важен процесс,кто то просто напиться до белых поросят ,есть и те кому прежде всего посмаковать,ощутить вкус,уловить некие вкусовые тонкости,нюансы.

Автомобиль аналогично,кому то из точки а в точку б,кто то получает удовольствие от вождения,есть и те кому в первую очередь ощущения,удобства,пятой точки в процессе езды.

Музыка,звук не исключение.Кому то эмоции,ностальгия от услышанного,кому то чтобы ножками,ладошками в такт,кто то вслушивается и получает удовольствие от третьей скрипки в девятом ряду,а есть и те кому просто как фон во время рутинных или не совсем,ежедневных обязанностей.

Любые разговоры и тем более споры,попытка навязать свое мнение,бесполезны.
Более того,могут выставить автора подобных высказываний,суждений,в смешном свете.


Утверждения,заметки,например про аудиофилов,бесполезность их занятия,попытка выставить их в смешном или нелепом виде,напоминает ситуацию когда в винный бутик,например,заходит рядовой пьяница,цель у которого напиться,который начинает убеждать посетителей бутика в том что заняты они делом бесполезным.
Ребята,почему вы такие глупые,приобретаете дорогие вина,неспешно смакуете,что то пытаетесь распробовать,Зачем?Вот напротив в гастрономе,есть по сотне рублей "три топора",кому то и одной бутыли достаточно чтобы вырубиться на месте после дегустации.

Аналогично поступают например и златоухи,пытаясь донести свои откровения про аудио кабель,с той лишь разницей что завсегдатай упомянутого винного бутика заходит в тот самый гастроном,пытается доказать простому пьянице или тому кто решил ,после вечера трудного дня,расслабиться,что "три топора" редкостная дрянь,а вот совсем другое дело урожай 1756 года,бутылок которого в мире осталось всего три,но там такой букет,такие нотки что не жалко и помереть после дегустации такого вина.

[Vlad168]

Кто-то с помощью палитры из семи имеющихся красок пишет чУдные полотна, переливающиеся немерянным количеством различных цветов и оттенков, ибо из семи красок путем смешивания можно создать практически любой цвет.

Я тоже пишу для себя полотна, только звуковые путём, путём смешивания различных компонентов портативного(!) тракта, причём я уже, как опытный художник, работающий со своей палитрой, знаю что с чем нужно смешивать, чтобы получить новое звучание, которое выставит хорошо знакомое произведение в совсем ином свете.

"И увидел Он, что это хорошо весьма, и возрадовался".

Да, конечно, я создаю для себя свою Вселенную, и каждый раз она новая, ибо как я уже писал ранее, что количество сочетаний даже для моего не сильно обширного парка почти бесконечно.
Использую принцип инь-ян, ибо им пропитано всё вокруг нас, и даже за пределами видимого нами Космоса.

[osirisss]

на четырёхсотсильном Мегане RS катался. .

Странные вы, однако, марки для адреналинового "прокатиться" используете...А что, других вариантов не???...Не было???...
Вы бы на нормальных машинах покатались - на "Скае", на "Форике", "Легаси Б4", "Импрезе"... или "XV," уж на крайняк, например...и не пассажиром, а за рулём, дабы прочувствовать автомобиль - вот где и адреналин и кайф...А не на французско-бюргерских утилитарных вёдрах с болтами)...Кайфу-то и адреналину много где есть...Вы бы ещё "Логан" для примеру взяли бы, хотьсколькосильный...во смеху-то было б)...Меган, хех...четырёхсотсильный...Нашли гонку)...

Гейропа по определению не умеет нормальные машины делать)...


---------- Добавлено в 07:17 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 07:14 ----------

Любые разговоры и тем более споры,попытка навязать свое мнение,бесполезны.
Более того,могут выставить автора подобных высказываний,суждений,в смешном свете.

А мы тут не боимся быть смешными...
Ни Тигуан, ни XV, не претендуют на магазин элитных вин - это обычные продукты супермаркета "Винлаб")...

[goblin777]

Странные вы, однако, марки для адреналинового "прокатиться" используете...А что, других вариантов не???...Не было???...
Вы бы на нормальных машинах покатались - на "Скае", на "Форике", "Легаси Б4", "Импрезе"

Некрухи давно сгнили, а новые поколения народ не покупает - не популярны. Здесь вам не там.

[Splin]

А мы тут не боимся быть смешными...

???
Я склонен полагать что не только тут)))

Ни Тигуан, ни XV, не претендуют на магазин элитных вин

Все относительно.Кому и кобыла невеста.

[Konstrictor]

Аналогично поступают например и златоухи,пытаясь донести свои откровения про аудио кабель,

Здесь и выше сравнение нельзя назвать корректным, потому что вы упускаете существенную деталь: в случае со златоухими значительная часть их имеет от своих "откровений" вполне конкретный, осязаемый доход, а остальные либо пиарятся ( причем с тем же успехом могли бы и по другой теме) либо по ограниченности своей, и слепому подражанию кумиру, слепо его копируют.

[Thorch's]

В разные времена разные герои и любимцы. Сейчас VW из "народного" стал солидным, японцы сдулись.

Ваг в общем строе так же топчется.
На таксопарки тоёты не закупают. Поло и логаны. Всё лето рассматривал Тига при случае - определенно хорошего в нём есть, но Крета выбила этот сегмент. Унитарного кросса. Солидное осталось опять вне орбиты Фолькса - Генезис, Инфинити, Порше, Бнв, а лучший фольксваген остался в 90-х.
Тоёту купить и забыть про двигатель. ВАГ купить и узнать и двигатель, и коробку.
А если выбрать меж Тиг или СантаФе.... Скорее Сантафе, или Туксон.

[osirisss]

Некрухи давно сгнили, а новые поколения народ не покупает - не популярны. Здесь вам не там.

Да, в западной части эрэфии популярно, к большому сожалению, взякое гумно...Потому как разные предатели и бизнес-деятели пролоббировали и понастроили в своё время у нас, в западной части РФ, всяческих ненашенских шлако-заводиков и сборочных линий по его, гумна, серийному производству...Вот народ и понахапал всякого сдуру и от безысходности...

А тот, кто ощутил и попользовался настоящим правоверным праворульным японским автопромом, ни за какие коврижки не сядет на этот псевдоевропейский автосуррогат...А если и сядет, то в случае обстоятельств непреодолимой силы, со скептической улыбкой и ностальгией по труъ автомобилям...

И та́м вам не там скоро будет...Запчасти к фольксу перекроют, или по ценам обломков НЛО из америко́сии слать будут...и вскоре будет простаивать куча некро-железа, памятников немецкого автопрома...Ваги ж ломучие...

[Thorch's]

У нас по местному радио, целыми днями рекламу крутят китайпрома). Вот будущее. И настоящее.

[osirisss]

У нас по местному радио, целыми днями рекламу крутят китайпрома). Вот будущее. И настоящее.

Хотелось бы достойного отечественного, конечно же...Но, к сожалению, так уж исторически сложилось, что у наших больше получается бронетехника и ракеты с оружием, нежели автомобили для народа...
Каждый российский (советский) автомобиль - это немножечко танк, БМП или БТР...

[Splin]

вы упускаете существенную деталь

Слишком проста и большинству понятна без упоминания.
Это деталь-Финансовые , реже умственные, ограничения.
Будет ли рядовой пьяница заливать свои зенки "топорами" по сто рублей или станет завсегдатаем бутика,можно узнать только в том случае если у пьяницы заведутся деньги.
Аналогично обстоит ситуация и с автолюбителем,меломаном.

А разоблачители аудиофилов ,как и златоухи,себя не забывают.Доход не всегда финансовый ,потешил человек собственное самолюбие,сэкономив тем самым на алкоголе или транквилизаторах,испытал удовольствие ,самоутвердился,полегчало))))
У любителей посчитать деньги в чужом кармане ,все точно также)))

[Thorch's]

Хотелось бы достойного отечественного, конечно же...Но, к сожалению, так уж исторически сложилось, что у наших больше получается бронетехника и ракеты с оружием, нежели автомобили для народа...
Каждый российский (советский) автомобиль - это немножечко танк, БМП или БТР...

Однако, самый-самый который был авто, который за счасье иметь считали королевские дворы и монархии?
Руссо-Балт. Вырубленый из восьмиметрового куска золота. Отсутствие этого бренда в исторических границах дело политическое. По иронии судьбы от Руссо-Балта произошли все наши танки и БТР - РБВЗ был переквалифицирован в Первый бронетанковый) За сим свернём на обсуждение рамы субарика и отсутствие таковой у фольквагена)