Ага. Еще есть последний Бугатти.
Тоже карты, только еще побыстрее. :)
Сегодня понял, что летать и управлять самолетом всё-таки интереснее.
Вид для печати
Mystic Traveller, Бугатти - жирный и чудовищно дорогой гиперкар. 2 лимона баксов, вроде. Ну, пусть 2.5 до сотни. Но до заявленных 401 км.ч может разогнаться только на ооочень длинной дороге, которых единицы на планете. Ламбо подоступнее, а поскольку масса меньше, и поманевреннее.
Все жалуются, что в России хрен полетаешь. Бюрократия.
С этим есть проблемы, да, в "малой" авиации, АОН, общего назначения.
Я последние 2-а года летаю с инструктором вот на таком легком красавце.
У нас, под Питером.
Когда есть время и финансы на полет. :)
Вложение 270961
Mystic Traveller, То есть Вы не можете, как в Америке, на своей Сессне лететь куда вздумается. Убого.
На машине хоть ездить можно где хочется и куда хочется.
Почему нет? Можно. :)
Мой инструктор с мужиками на юг летали как-то на своих самолетках.
Я с ним летал в Кронштадт как-то.
Только составили маршрут, точки, где будут садиться. Заправка, отдых.
Есть правила, зоны и т.д. Можно летать.
По области он постоянно летает - да, есть отличие от машины - надо
знать, где приземляться будешь:)
Проблемы в других сферах - получение пилотского, продление летной годности самолетов и др.
Ну и деньги это приличные. Это реально дорогое удовольствие.
Есть держать свой самолет или верт.
Mystic Traveller, "Если вы спрашиваете, сколько стоит эта яхта, она Вам не по карману"(с)
В России именно проблема в согласованиях полётов, маршрутов, посадок, правил, закрытых зон и т.д. (читал, смотрел интервью). И это занимает кучу времени и нервов, чинуши и вояки не торопятся. Ни разу не свобода.
В Америке на своих пепелацах летает по делам куча народа именно потому, что беспроблемно и быстро. Выкатил из сарая самолётик, позвонил диспетчеру и полетел. Россия как была турмой, так турмой и осталась.
Так примерно так же у нас на аэродроме. Утро, начало работы, полетов.
Инстуктор связывается по радио или просто звонит диспетчеру АОН в Пулково:
"Манушкино, начинаем работать, окончание во столько то".
Летаем в зоне G, уведомительный порядок.
Запретки все в бортовом компе, туда просто не надо залетать - военные чести, над
городом не полетаешь без спец. разрешения и т.д.
Другое дело, что бывают дни, когда НОТАМ выпускают - запрет на полеты - праздники, военные и т.д.
Тогда да, сидим.
Ну и в америце все это, конечно, гораздо более развито.
Тут нечего и сравнивать.
---------- Добавлено в 03:14 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 03:12 ----------
Это-то хрен с ним, гораздо большАя проблема - содержать свой аппарат "по закону",
вот тут да.
Поэтому у нас куча народу просто "партизанит", увы.
Наслушался тут рассказов.
Mystic Traveller, Ага, парни с реанимации выезжали за город. Там дядьки, все на Крузаках, сами построили самолётик и летали. И всё бы хорошо, но вместо взлётной площадки использовали обычное поле, земля, вся в колдобинах. Ну, колёсико на посадке попало в яму, самолётик сделал сальто через нос. Дядьки эти и за пилота трясутся: пострадал друг, и за себя: незаконно построенный, не сертифицированный, и вообще всё "не" аэроплан. Незаконные полёты. Это же уголовка, если я не путаю.
Содержание самолёта дорого, много статей расхода, не буду. Но однажды почитал, сколько стоит содержание яхты и персонала, доже если она стоит в порту, там вообще космос. :crazy:
Как говорят: хочешь разорить страну - подари ей линкор.
Скапотировал, значицца, самолётик - неприятно.
Я в юр. стороне тут не силён - мне это без надобности,
там, где летаю, там всё официально.
Думаю, что если никто не погиб, то уголовки не будет.
А партизанит много - и авиатехника "в утиле", т.е. её кабэ вообще не существует,
какая там летная годность,
и летают - тихарятся без заявок, в воздухе молчат в эфире.
Иногда это оч. плохо заканчивается - тот жуткий случай, когда под Москвой 2 "партизана",
мать их, сами угробились и людей угробили - катали народ над водой, и столкнулись верт
и гидросамоль. Друг друга не видели и "не слышали".
До америки нам далеко ещё тут.
Mystic Traveller, Да Америки - никогда, пока люди вынуждены "шкериться". А их вынуждают.
У нас на аэродроме у парнишки есть сверхлегкий ЛА - стрекоза этакая,
этакая помесь самолета с мотодельтапланом - там вес полетный
вроде до 150 кг - точно не помню - так вот на него не надо ваще ни хрена!
Ни пилотского, ни регистрации, ни годности, летай - не хочу.
Очень меня заинтересовал сей летак. Одноместный, с Ротаксом, все дела.
Mystic Traveller, А можно ссылочку на ЛА? Это у которого винт сзади кабины? Выкатил из гаража и полетел низенько по делам.
Грустно это все пока, да, но летают люди, небо тянет - это правда.
Надеюсь, что будет лучше.
Я сам скучаю "по ручке". :) Дорого, но полетать хотя бы раз в мес,.
а лучше кажд. неделю - обалденный оттяг.
Было время - каждую неделю летал, тут зависит, как карта ляжет.
Зимой бывают длинные перерывы - занесет аэродром, дубак, брр..
У вас же наверняка есть АОН в р-не Кирова?
Попробуйте вписаться, я начала с сертификата на 2-а полета - жена подарила, дай бог ей
здоровья, :) а потом так запал на это дело.
Я с детства фанат авиации.
Планеров нет, кстати?
Эта отд. тема, хотел тоже приобщиться, но с этим в Питере не очень.
---------- Добавлено в 04:01 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 04:01 ----------
Надо поискать, на память не помню.
---------- Добавлено в 04:08 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 04:01 ----------
Не, у него тянущий, всё чин-чином. :)
Я ходил вокруг долго - щупал, нюхал, любовался.
Где-то и фото было.
Молодец парнишка.
Другое дело - он ему на круг встал в 500+ т.р. Недешево.
Сам планер в сборе + движок + доделки, радио и т.д.
Ограничения есть - одноместный, в сильный ветер не полетаешь.
Доброй ночутры, пилоты! )))
Парни, не подскажете....такой девайс нужен...плеер, железный. Размера Алтман, Пико...с экраном каким-никаким. Звук можно не супер, но и не полное г....Ну типа сансы. Можно кодек. Хотя...даже желательно, наверное, кодек. есть что-то такое на рынке?
Дластвуйте! :)
Доброй ночи!
Из мелких был только Шаолинь М1.
---------- Добавлено в 04:16 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 04:16 ----------
Во, типа такого.
http://bizorg.su/samolety-sverkhlegk...-samolet-e12nk
Точно, он тянет на полляма, как ни крути.
С движком напутал - не Ротакс, а итальянец, Полини,
но тоже хороший мотор.
https://www.dvapilota.com/product/samolet-v-2/
Mystic Traveller, звук-управление приемлемы? Там обычных средних показателей довольно было бы. Без "изюминок" и вау...
И вот почему до 115 кг веса летака (где-то 190 взлетный)
не надо ничего: :)
https://www.dvapilota.com/postroyka-...tov-do-115-kg/
---------- Добавлено в 04:21 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 04:20 ----------
Давно это было, но вроде да, я его транспортом использовал.
Только акк маловат, ну тут что, для такого малыша.
Mystic Traveller, спасибо. Поизучаю сейчас.
Ghost Dog, Ковон J3.
---------- Добавлено в 04:43 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 04:36 ----------
Mystic Traveller, Не, на пляжном тенте летать страшно.
Я думал про другое: на видео мужик садится в очень маленький закрытый самолётик, и пролетает вертикально в каменную арку над морем, впритык.
Самолётик мелкий - мелкий, но как оса, злющий и скоростной. Видео запало в память навсегда.