Re: Вертеп первертов "Миллениум" . Вход с осциллографами и паяльниками строго В.
Цитата:
Сообщение от
goblin777
Вы практичный.
Не, это не про меня. Или почти не про меня. Нах практичному пара плееров и т.д.
Re: Вертеп первертов "Миллениум" . Вход с осциллографами и паяльниками строго В.
Draglaine, да ХЗ насчёт дизеля то. Я бы так категоричен не был. Тянет, конечно, с самого низа и на всех диапазонах, а не как бенз по верхам. Но дизель хорош, когда ты сел в него поехал, доехал, поставил. Потом назад так же. А когда целый день мечешься по городу, машина и прогреваться то толком не успевает, бывает... В таком режиме век дизеля будет недолог, но владельца утомить успеет. Так что мне бензин - более в кассу.
Re: Вертеп первертов "Миллениум" . Вход с осциллографами и паяльниками строго В.
Ghost Dog, не, я про конкретный авто. 1.6 бензин или 2,0 дизель. По л/с вроде примерно одинаково. Выбор очевиден.
Re: Вертеп первертов "Миллениум" . Вход с осциллографами и паяльниками строго В.
Цитата:
Сообщение от
Draglaine
Не, это не про меня. Или почти не про меня. Нах практичному пара плееров и т.д.
Ага, владелец Камри 40. )
Цитата:
Сообщение от
Draglaine
Ghost Dog, не, я про конкретный авто. 1.6 бензин или 2,0 дизель. По л/с вроде примерно одинаково. Выбор очевиден.
Некорректно. Вот когда выбор между 2.0 бензином или дизелем, здесь интереснее.
Нечипованный дизель скисает после 100 км.ч., обгоны на трассе проблема. Но на заправку можно заезжать в полтора раза реже. Но стоит один раз заправиться неправильной солярой, полетит ТНВД ценой 400 тыр (я по ВАГ-у, если что), и погонит в цилиндры стружку. В России напороться на неправильную солярку вполне реально. Дизель в зоне риска. Плюс зима-лето. Геморр. Хотя люди ездят, и не у всех проблемы. Лотерея.
"Дизель не экономит, а берёт взаймы"(с). Реально, актуален для коммерческого транспорта, а не для авто для себя, любимого.
По налогу для вменяемых людей разница несущественная.
Re: Вертеп первертов "Миллениум" . Вход с осциллографами и паяльниками строго В.
goblin777, что не корректно? Был авто, который на тот момент продавался в двух вариантах, о которых я не знал. Увидел, понравилось, купил. И не много охренел, когда получил.
Но ехал нормально. Со своими задачами справлялся. И если бы не двигло, то остановил бы на долго.
Re: Вертеп первертов "Миллениум" . Вход с осциллографами и паяльниками строго В.
Draglaine, Что за авто, у которого на 15 тысячах цепь полетела? Китаец?
Re: Вертеп первертов "Миллениум" . Вход с осциллографами и паяльниками строго В.
Цитата:
Сообщение от
goblin777
Китаец?
Француз. С5
Re: Вертеп первертов "Миллениум" . Вход с осциллографами и паяльниками строго В.
Цитата:
Сообщение от
Draglaine
Француз. С5
Ну вы ващще.. Даже сказать нечего.
Re: Вертеп первертов "Миллениум" . Вход с осциллографами и паяльниками строго В.
Французские авто очень не плохие, то что рссияни обсирают и говорят что французы гамно, это в самых лучших российских традициях.
Re: Вертеп первертов "Миллениум" . Вход с осциллографами и паяльниками строго В.
Цитата:
Сообщение от
Anton1978
Французские авто очень не плохие, то что рссияни обсирают и говорят что французы гамно, это в самых лучших российских традициях.
Есть хороший, надёжный, проверенный годами автомобиль, просто бест за свои деньги. Называется Рено Логан.
Re: Вертеп первертов "Миллениум" . Вход с осциллографами и паяльниками строго В.
goblin777, самый выносливый и надёжный Логан с двигателем 1.6 8 клапанный французский ( в народе миллионник), и так же 1.4 дизель этот вообще трактор, на дастеры ранее ставили.И то что продают нам эти хитрые французы, это конечно жуть.То что для Европы и французов совершенно другое, видимо русских за второй сорт держат
Re: Вертеп первертов "Миллениум" . Вход с осциллографами и паяльниками строго В.
Цитата:
Сообщение от
goblin777
Draglaine, Что за авто, у которого на 15 тысячах цепь полетела? Китаец?
Одноразовая жизнь...Одноразовые же и машины...Тренд последнего времени...
Re: Вертеп первертов "Миллениум" . Вход с осциллографами и паяльниками строго В.
Re: Вертеп первертов "Миллениум" . Вход с осциллографами и паяльниками строго В.
Ghost Dog, Антон прав. Но это не только французов касается. Поло там и у нас, это разные машины. Просто экономическая составляющая.
И давайте не будем про Путина. У каждого свое мнение и пусть здесь оно будет личным.
Еще про французов, только для нас они делают Kaptur. Для остальных он Captur. Здесь маркетологи не прощемали, сортиры на колесах могли и не пойти
Re: Вертеп первертов "Миллениум" . Вход с осциллографами и паяльниками строго В.
Цитата:
Сообщение от
Draglaine
Француз. С5
Знакомая ловушка. Чуть не влип и сам. Вовремя сработала личная ограничительная установка. "Нельзя доверять строить машины людям, которые едят лягушек". Но, сука, с дизайном и эргономикой у них - порядок полнейший, сразу хочется ввалить бабла, потом занять и ещё ввалить. Знакомо-знакомо...
---------- Добавлено в 07:58 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 07:52 ----------
Draglaine, второй сорт...какое нах. Есть экономическая целесообразность. Чтобы начать массово загонять машины в какой-то региональный рынок, надо понимать менталитет этого рынка. А менталитет таков, что самые дорогие модели в бюджетном секторе не отобьются. Запчасти будут ставить китайские, ибо сектор бюджетный, а потом возмущаться, что машина плохая. Не секрет же, что производитель нередко снижает цену машины, но добивает разницу ценой на обслуживание и запчасти. Отсюда и смена агрегатов и блоков, чуть что на дилерских сервисах. Далее качество топлива... И в сумме - лучше поставить машину подешевле, терпимо относящуюся к обслуживанию жлобом или дураком, дольше проживёт.
Посмотрите статистику по люксовым и т.п. брендам, где самые большие продажи? Вот то-то и оно. А Антон...у него своё видение, его все обманывают же...
Вот с имиджевыми потерями Ситроена, ситуация иная. Помните когда-то ими владел БМВ? И ещё владел Ленд Ровером... Какая осталась слава? Нормальный ход...и говномоторы свои экспериментальные испытали, и нанесли такой удар по этим брендам, что до сих пор отмыться не могут. 20 лет уже...
Моё же мнение, так исторически сложилось...я просто не люблю французов. Но у меня нет на них внутреннего табу, в отличие от нескольких других. И нытиков ещё не люблю...
Логан тот же - и концепция, и реализация - гениальные по нашим временам. Ничего удачнее припомнить не могу. По всем ценовым диапазонам, причём.
Re: Вертеп первертов "Миллениум" . Вход с осциллографами и паяльниками строго В.
Цитата:
Сообщение от
Ghost Dog
Вот с имиджевыми потерями Ситроена, ситуация иная. Помните когда-то ими владел БМВ?
Моторы так и остались. Поэтому и вспоминаю про французские дизели. Лучше с ними брать.
А вообще есть такое ощущение, что не хотят они делать хорошие авто. Сделают, все хорошо, но нужно какой-то изврат добавить. Не много мелочами испортить.
Говорить, что французы не могут, тут хз. А фиаты или тот же фовей, тоже хлама хватает.
Шведы делали отличные авто. Саабы до сих пор в отличном состоянии встречаются. А с Вольво вы не по наслышке знакомы.
А так, все просто. Нет плохого автомобиля, есть не правильный выбор. Закинуть задницу из точки А в пункт Б, с каким-то комфортом.
Было бы меньше оленей на дорогах, ездил бы на смарте. Хотя нет, вру. У меня пес крупный.
Re: Вертеп первертов "Миллениум" . Вход с осциллографами и паяльниками строго В.
Цитата:
Сообщение от
Draglaine
А так, все просто. Нет плохого автомобиля, есть не правильный выбор.
+100500. И ещё всё-таки по финансам надо брать. Считая не только прямую пкупку, но и цену содержания. Сейчас не знаю, но раньше встречал дохренища товарищей напокупавших себе по дешёвке мегакрутых авто из восьмых рук и ремонтирующих их с помощью слюны и паутинки у Ахмеда в гараже. Гордые дети гор этим особенно отличались.
Re: Вертеп первертов "Миллениум" . Вход с осциллографами и паяльниками строго В.
Вот я нынешний свой так и выбирал. Приемлемый комфорт, не совсем маленький, Расход, который меня устраивает, низкая угоняемость, отсюда не высокая страховка.
Плюс не дорогое обслуживание в официальном сервисе.
---------- Добавлено в 11:16 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 11:09 ----------
Интересно, кастомные наушники в результате, только у музыкантов останутся? Они так быстро меняются, что смысл вкладываться в их переделку пропадает.
Re: Вертеп первертов "Миллениум" . Вход с осциллографами и паяльниками строго В.
Цитата:
Сообщение от
Draglaine
Вот я нынешний свой так и выбирал. Приемлемый комфорт, не совсем маленький, Расход, который меня устраивает, низкая угоняемость, отсюда не высокая страховка.
Плюс не дорогое обслуживание в официальном сервисе.
---------- Добавлено в 11:16 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 11:09 ----------
Интересно, кастомные наушники в результате, только у музыкантов останутся? Они так быстро меняются, что смысл вкладываться в их переделку пропадает.
Общий смысл их покупки сильно ограничен сценариями. Мне ни в один практически не всунуть.
Кстати, есть в голове какие-то воспоминания по поводу сравнительного звука дт 250/250 и 80Ом? Я 80, насколько помню, не слышал, вообще. ИЛИ! Нет нифига никакой разницы...настолько, что связка анализ-память в один файл их зафигачила.
---------- Добавлено в 11:28 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 11:26 ----------
Цитата:
Сообщение от
Draglaine
А фиаты или тот же фовей, тоже хлама хватает.
Шведы делали отличные авто.
У меня знакомый долго ездил на итальянском дизеле...в Чирике. В одно время это было, когда у меня был 4 л бензин на такой же машине. Предметно не говорили, но ездил дольше меня, не жаловался особо вслух то...
Re: Вертеп первертов "Миллениум" . Вход с осциллографами и паяльниками строго В.
Цитата:
Сообщение от
Ghost Dog
Кстати, есть в голове какие-то воспоминания по поводу сравнительного звука дт 250/250 и 80Ом?
80 Ом вообще не слышал.
---------- Добавлено в 11:59 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 11:30 ----------
Тоже смотрел на German Maestro, но думаю, что с Баерами будет примерно рядом. Поэтому тут нужно исходить из удобства и цены.