-
ГУ для построения Hi-END автозвуковой системы (CLARION HX-D1+цифровой транспорт)
Продам уникальный (единственный в мире) комплект автозвукового устройства для нелюбителей процессоров (like me):
Один из лучших в мире, сам по себе, источников 1DIN - CLARION HX-D1 (т.е с евротюнером и легким твиком(закорочен темброблок + заменены ОУ в i\u)) в состоянии близком к идеальному + внешний транспорт, заточенный как раз под "типа пассив", но с возможностью широчайшей коррекции в цифре, с легкостью и при наличии желания.
Вложение 277039
Кто не знает, HX-D1, это топовая магнитола CD с ЦАП Burr-brown PCM1704, ЦФ PMD-100 и самым лучшим аудиотрактом среди магнитол всех времен(ну, почти))
Второе название HX-D1 - McIntoch MX5000, отличается от данной версии дизайном панели и прошивкой основного процессора (нет некоторых функций, например паузы или перемотки треков)
Вложение 277040
Транспорт-плеер, это аппарат на базе HDD плейера iRiver iHP120.
Винт заменен на флеш память 128Гб, и сам аппарат прошит на кастомную версию rockbox, единственную в мире.
В частности, меня в свое время приколола идея "машины времени" от sova, и эта функция с задержкой одного из каналов относительно другого на шаг, равный одному отсчету была реализована!
Из меню все легко регулируется, а также выбирается с какой стороны в автомобиле руль, справа или слева, то есть какой из каналов смещать относительно другого.
Помимо функции машины времени, оболочка содержит в себе очень качественно реализованный в коде 10 полосный параметрический эквалайзер, цифровой регулятор уровня и еще горстку улучшайзеров, для раскрашивания звука в наушниках.Плюс отключаемый треугольный дизеринг, который подмешивается при задействовании средств обработки звука.
Закидывается музыка на внутреннюю память просто по USB кабелю с компа.
Дисплей устройства монохромный, бело-голубой, кстати близок по тону к индикатору HX-D1
Транспорт подключается к HX-D1 специальным кабелем, длиной около 1м (изначально этим кабелем цеплялся его комплектный внешний пульт ДУ). При подключении HX-D1 в режиме работы CD, он автоматически входит в режим приема внешнего сигнала по spdif, и начинает воспроизводить музыку с транспорта. При этом акумулятор плеера заряжается от бортовой сети Сам плеер управляется подачей питающего напряжения. То есть, при выключении аудио-системы он автоматически включается на паузу и автоматически стартует при запуске двигателя. Если двигатель выключается надолго, то по таймингу транспорт отрубается (это настраивается в меню) и для его включения потребуется нажать кнопочку на нем.
В общем по сути все это выглядит как проводной пульт ДУ с экраном, для выбора треков.
Устройство в комплекте с HX-D1 использовалось мной длительное время в качестве основной аудиосистемы в авто, а также как переносной портативный траспорт (вне авто). Транспорт имеет в комплекте кожаный чехол. Емкий аккумулятор, который к тому же постоянно заряжается при эксплуатации в авто, способен обеспечить плейеру автономную работу непрерывно более 20 часов. А 128Гб памяти - это более 300 альбомов во flac, которые всегда с тобой.
Устройство не имеет прямых аналогов в природе, продается по простой причине - я завязал с темой АЗ, думаю что уже навсегда.
Жаль что поделка просто лежит уже несколько лет на полке. А могла бы кого-нибудь радовать.
Территориально - Новосибирск, отправлю куда угодно ТК после оплаты лота.
Связь личка или мыл.
Идея цены 50 000
-
Re: ГУ для построения Hi-END автозвуковой системы (CLARION HX-D1+цифровой транспорт)
Цитата:
Сообщение от
Alex_Nsk
В частности, меня в свое время приколола идея "машины времени" от sova, и эта функция с задержкой одного из каналов относительно другого на шаг, равный одному отсчету была реализована!
Из меню все легко регулируется, а также выбирается с какой стороны в автомобиле руль, справа или слева, то есть какой из каналов смещать относительно другого.
Частичные функции процессора возложены на плеер получается? Задержка только лево/право есть, поканально никак не поделить?
-
Re: ГУ для построения Hi-END автозвуковой системы (CLARION HX-D1+цифровой транспорт)
Poggod, это комплект для беспроц системы. Все что есть в цифре - только функция задержки лева от права. Больше ничего. Выход - стерео пара. Я пользовал только фронт. но есть и тыл, собственно. Ничего иного тут нет.
Все процессорные системы что я слышал\судил\настраивал за 20 с лишним лет, звучат бездушно.
Правильно, но безлико. В идеале беспроц и задержки каналов не должен предусматривать, но мне захотелось в это поиграться и это было сделано.
-
Re: ГУ для построения Hi-END автозвуковой системы (CLARION HX-D1+цифровой транспорт)
Цитата:
Сообщение от
Alex_Nsk
Poggod, это комплект для беспроц системы. Все что есть в цифре - только функция задержки лева от права. Больше ничего. Выход - стерео пара. Я пользовал только фронт. но есть и тыл, собственно. Ничего иного тут нет.
Все процессорные системы что я слышал\судил\настраивал за 20 с лишним лет, звучат бездушно.
Правильно, но безлико. В идеале беспроц и задержки каналов не должен предусматривать, но мне захотелось в это поиграться и это было сделано.
Ну, процессорные/бесспроцессорные системы это отдельная тема для обсуждения... А что тогда происходит с каналом сабвуфера когда вы задаёте задержку в один из каналов стереовыхода плеера? Сабвуферный выход в кларионе же тоже реализован в режиме стерео?
-
Re: ГУ для построения Hi-END автозвуковой системы (CLARION HX-D1+цифровой транспорт)
Poggod, канал саба суммируется на входе усилка как R+L
а сдвиг на сантиметры на НЧ никак не повлияет. Тут нет сдвигов внутри частотных полос, никаких. Только сдвига права относительно лева, и все.
-
Re: ГУ для построения Hi-END автозвуковой системы (CLARION HX-D1+цифровой транспорт)
Цитата:
Сообщение от
Alex_Nsk
а сдвиг на сантиметры на НЧ никак не повлияет.
Задержка по времени - это же сдвиг фазы по сути, имхо при использовании сабвуфера данную опцию лучше не использовать...
-
Re: ГУ для построения Hi-END автозвуковой системы (CLARION HX-D1+цифровой транспорт)
Это сдвиг фазы, да. но для нч это сдвиг на единицы градусов. не повлияет никак. Длина волны для 80Гц больше 4 метров. И НЧ сигнал будет сложен из суммы - прямой сигнал не подвергшийся никакой обработке + сигнал со сдвигом в пару градусов.
-
Re: ГУ для построения Hi-END автозвуковой системы (CLARION HX-D1+цифровой транспорт)
Интересуемся. Уникальный источник для авто.
-
Re: ГУ для построения Hi-END автозвуковой системы (CLARION HX-D1+цифровой транспорт)
-
Re: ГУ для построения Hi-END автозвуковой системы (CLARION HX-D1+цифровой транспорт)
Единственный и неповторимый. Клон зашкварно-дорогого McIntosh MX5000
-
Re: ГУ для построения Hi-END автозвуковой системы (CLARION HX-D1+цифровой транспорт)
Эксклюзивная "голова" ищет хозяина.
-
Re: ГУ для построения Hi-END автозвуковой системы (CLARION HX-D1+цифровой транспорт)
Эксклюзив, единственный в мире.
-
Re: ГУ для построения Hi-END автозвуковой системы (CLARION HX-D1+цифровой транспорт)
Цитата:
Сообщение от
Alex_Nsk
Эксклюзив, единственный в мире.
Вот если бы послушать предварительно... и сравнить со своим, возможно и замахнулся бы...
-
Re: ГУ для построения Hi-END автозвуковой системы (CLARION HX-D1+цифровой транспорт)
buter99, а у вас - что? В смысле с чем сравнивать?
Напишите мне на почту service собака hifi-et.ru, можно обсудить манибек.
-
Re: ГУ для построения Hi-END автозвуковой системы (CLARION HX-D1+цифровой транспорт)
-
Re: ГУ для построения Hi-END автозвуковой системы (CLARION HX-D1+цифровой транспорт)
-
Re: ГУ для построения Hi-END автозвуковой системы (CLARION HX-D1+цифровой транспорт)
Запустил на стенде. Выявилась проблема с транспортом CD, выдает ошибку ERRROR6, возможно шлейфы надо почистить. Я не слушал дисков уже лет 10, так что сей нюанс влияет только на любителей оптических кругляшков. На функционал устройства при работе с твердотельным транспортом сей факт никак не влияет. Транспорт дисков вообще можно убрать изнутри, снизив потребление заодно, и использовать без него агрегат..
Однако, для некоторых косяк существенен, потому снижаю цену до минимальной.
Всего 35000.
Это цена обычного, рядового HX-D1, и половина цены McIntosh MX5000.
Добавлю фото комплекта
Вложение 279255
-
Re: ГУ для построения Hi-END автозвуковой системы (CLARION HX-D1+цифровой транспорт)
Последнее предложение, 30000. Это цена простого ординарного HX-D1, если еще удастся найти.
-
Re: ГУ для построения Hi-END автозвуковой системы (CLARION HX-D1+цифровой транспорт)
-
Re: ГУ для построения Hi-END автозвуковой системы (CLARION HX-D1+цифровой транспорт)