Хороший звук в машине за смешние деньги - это реальность.

[Hayes]

не будет. а вообще от этой гарантии толку ноль. печка салонная (задняя) умерла - уже месяц почти, а воз и ныне там.

[Montana]

Да уж, проблема с дилерствами у нас в стране на лицо. Но все равно я придерживаюсь гарантийных машин без колхоза. Качество новых автомобилей, к сожалению, за последние два десятилетия по определенным коммерческим причинам изменилось драматически.

[ROTOR]

Может кто в курсе? авто мазда 6 2003. Музыка интегрирована в панель. Места под колонки 5х7. По памяти стоят точно такие же беспонтовые колонки, как на фокусе1. Поставить новые 5х7? Выбрать какие-нибудь 16см и посадить на проставку? Потянет ли новые колонки штатная голова? Кто-то писал, что с новой акустикой звук всеравно так себе, мол надо голову тоже менять, но мало кто на это идет. Еще кто-то писал, что если подать на штатную голову 18v, то искажения начнут проявляться гораздо позже. Так то давно уже слышал, что некоторые люди мафон напрямую к аккумулятору подключают. Что скажете насчет этого, это тоже можно внести в рекомендованные процедуры для хорошего звука за смешные деньги?

[Montana]

меняй на 5х7. и не надо колхозить.

[GagarinTT]

18 вольт это сильно. Я бы так не делал)

[khorckina]

Всем, кто хочет себе приемлемый звук в автомобиле ДЛЯ СЕБЯ, в виде супер-скачка качества звучания после пресной штатной акустики, могу поведать, что все делается намного проще, чем кажется (если неохота вкладывать нереальный баблос в консервную банку, переворачивать и переделывать весь автомобиль изнутри, а также жалко места салона под компоненты, как мне, например)

Готов рассказать, основываясь на свой опыт. Итак, что нам нужно:

1) магнитола (с линейкой, выходом на саб и с ЮСБ , чтобы любимый плейер с музыкой подключать любым способом в бардачке) за 200 - 250 долл. (у меня Пионер, шестая серия, доволен. Можно Кларион или Альпайн)
2) передние динамики, диаметр 16,5 (послушайте-повыбирайте, что понравится, на стендах радиорынков; главное чтобы чувствительность не ниже 90-92 дБ, а номинал.мощность не выше 40-65 Вт (!), иначе магнитола не раскачает) - 80-100 долл.
3) сабвуфер плоский подседельный Mu-Dimension - 150 долл.
4) шумо-вибро изоляция (бимаст стандарт, 2-3 листа, Битопласт (поролон с битумом) 2 листа), силовой многожильный кабель для саба (от 5-10 мм сечением, хорошо подойдет отечественный сварочный) и тюльпанный для саба, за все 100-120 баксов.

ВСЁ! Это основа нашего звука. ИТОГО 580-620 долларов (дешевле, чем Айфон, ребят), причем приобретать и устанавливать и смаковать все это можно постепенно и самостоятельно, совершенно не обрушая семейный бюджет.

1. Выбрасываем старую и втыкаем новую магнитолу, это просто. Уже наслаждаемся! Не забываем вывести провод юсб и линейный в бардачок, воткнуть антену, а также сразу подключить кабель с тюльпанами (чтобы до вашего или пассажирского сиденья дотянулся с запасом) под сабвуфер. Силовой провод для питания саба выводим в салон прямо от клеммы аккумулятора из моторного отсека, через стандартные отверстия для остальных кабелей.

2. Снимаем обшивку двери и оклеиваем металл уличной стороны (изнутри) виброизолом бимаст стандарт для гашения вибраций от улицы и отражения от динамиков. Клеится сам, в теплую погоду, это займет немного времени. Можно предварительно пройтись тряпочкой с ацетоном (80 руб. в автозапчастях), если там грязно. Клеим кусочками, везде, куда долезем. Результат будет - бомба!

3. Уже выбросили штатные передние динамики? Правильно. Из фанеры (не из ДСП!) толщиной 15-20 мм (купить кусок на стройрынке) делаем эл. лобзиком кольца по бумажному лекалу (оно вырезается ножницами прямо из новой коробки с динамиками). Кольца быстро пройти нитролаком, чтобы влагу не пускали, или пропиткой по дереву. Сверлим дрелью дырки в фанерных кольцах и крепим их к металлу дверей болтами намертво. Устанавливаем в них динамики, подключаем прямо к штатной проводке. Тащимся от нашей работы.

3. На пластиковую обшивку двери изнутри, как шумоизоляция, клеится Битопласт - поролон, пропитанный битумом. Самоклейка, легко и быстро. Сажаем обшивку на место. Включаем музыку. Уже можно обалдеть от звука!

4. Чтобы добить картину до оргазма: под передним сиденьем прямо к полу прикручиваем наш компактный сабик. Не забываем про выход вентиляции под сиденьем у иномарок, здесь можно использовать гофрошланг для вывода его к задним ногам, или закрепить сабик на расстоянии от пола.

В общем, вся работа займет всего выходных, а ездить будете каждый день долго и счастливо, не уставая от звука в салоне и иногда вспоминая меня добрым словом

Ну на двери супер мощные стоит ставить? Просто слишком громко тоже не хотелось бы.

[Life138]

Поль, выходи

[sabrodov]

1) магнитола (с линейкой, выходом на саб и с ЮСБ , чтобы любимый плейер с музыкой подключать любым способом в бардачке) за 200 - 250 долл. (у меня Пионер, шестая серия, доволен. Можно Кларион или Альпайн)
2) передние динамики, диаметр 16,5 (послушайте-повыбирайте, что здесь понравится, на стендах радиорынков; главное чтобы чувствительность не ниже 90-92 дБ, а номинал.мощность не выше 40-65 Вт (!), иначе магнитола не раскачает) - 80-100 долл.
3) сабвуфер плоский подседельный Mu-Dimension - 150 долл.
4) шумо-вибро изоляция (бимаст стандарт, 2-3 листа, Битопласт (поролон с битумом) 2 листа), силовой многожильный кабель для саба (от 5-10 мм сечением, хорошо подойдет отечественный сварочный) и тюльпанный для саба, за все 100-120 баксов.

Вот у меня саб Осер стоит, недорогой но хороший.

[Tawuq]

Всем, кто хочет себе приемлемый звук в автомобиле ДЛЯ СЕБЯ, в виде супер-скачка качества звучания после пресной штатной акустики, могу поведать, что все делается намного проще, чем кажется (если неохота вкладывать нереальный баблос в консервную банку, переворачивать и переделывать весь автомобиль изнутри, а также жалко места салона под компоненты, как мне, например)

Готов рассказать, основываясь на свой опыт. Итак, что нам нужно:

1) магнитола (с линейкой, выходом на саб и с ЮСБ , чтобы любимый плейер с музыкой подключать любым способом в бардачке) за 200 - 250 долл. (у меня Пионер, шестая серия, доволен. Можно Кларион или Альпайн)
2) передние динамики, диаметр 16,5 (послушайте-повыбирайте, что понравится, на стендах радиорынков; главное чтобы чувствительность не ниже 90-92 дБ, а номинал.мощность не выше 40-65 Вт (!), иначе магнитола не раскачает) - 80-100 долл.
3) сабвуфер плоский подседельный Mu-Dimension - 150 долл.
4) шумо-вибро изоляция (бимаст стандарт, 2-3 листа, Битопласт (поролон с битумом) 2 листа), силовой многожильный кабель для саба (от 5-10 мм сечением, хорошо подойдет отечественный сварочный) и тюльпанный для саба, за все 100-120 баксов.

ВСЁ! Это основа нашего звука. ИТОГО 580-620 долларов (дешевле, чем Айфон, ребят), причем приобретать и устанавливать и смаковать все это можно постепенно и самостоятельно, совершенно не обрушая семейный бюджет.

1. Выбрасываем старую и втыкаем новую магнитолу, это просто. Уже наслаждаемся! Не забываем вывести провод юсб и линейный в бардачок, воткнуть антену, а также сразу подключить кабель с тюльпанами (чтобы до вашего или пассажирского сиденья дотянулся с запасом) под сабвуфер. Силовой провод для питания саба выводим в салон прямо от клеммы аккумулятора из моторного отсека, через стандартные отверстия для остальных кабелей.

2. Снимаем обшивку двери и оклеиваем металл уличной стороны (изнутри) виброизолом бимаст стандарт для гашения вибраций от улицы и отражения от динамиков. Клеится сам, в теплую погоду, это займет немного времени. Можно предварительно пройтись тряпочкой с ацетоном (80 руб. в автозапчастях), если там грязно. Клеим кусочками, везде, куда долезем. Результат будет - бомба!

3. Уже выбросили штатные передние динамики? Правильно. Из фанеры (не из ДСП!) толщиной 15-20 мм (купить кусок на стройрынке) делаем эл. лобзиком кольца по бумажному лекалу (оно вырезается ножницами прямо из новой коробки с динамиками). Кольца быстро пройти нитролаком, чтобы влагу не пускали, или пропиткой по дереву. Сверлим дрелью дырки в фанерных кольцах и крепим их к металлу дверей болтами намертво. Устанавливаем в них динамики, подключаем прямо к штатной проводке. Тащимся от нашей работы.

3. На пластиковую обшивку двери изнутри, как шумоизоляция, клеится Битопласт - поролон, пропитанный битумом. Самоклейка, легко и быстро. Сажаем обшивку на место. Включаем музыку. Уже можно обалдеть от звука!

4. Чтобы добить картину до оргазма: под передним сиденьем прямо к полу прикручиваем наш компактный сабик. Не забываем про выход вентиляции под сиденьем у иномарок, здесь можно использовать гофрошланг для вывода его к задним ногам, или закрепить сабик на расстоянии от пола.

В общем, вся работа займет всего выходных, а ездить будете каждый день долго и счастливо, не уставая от звука в салоне и иногда вспоминая меня добрым словом

почему то мне кажется что звучание будет как у китайского телефона , тут