Скутеры, а также МОТО и ВЕЛО

[Injen]

Мы смотрели другие (правда, новые). В лучшем случае по нынешним драконовым ценам выходила простенькая Мерида. Сам покатал, ощущение необычные : тушку над бордюрами приподнимать при моих 95 веса не обязательно. Задний аморт гасит неровности покрытия. В мыслях замена пружины, но это пока только мысли. Обвес будет меняться в следующем году. На этот год лимит велопокупок исчерпан. В кошельке до конца месяца 4 штуки осталось. З/п в начале июля. Но, жена довольна)))

[ZoomeR]

-=[GEL]=-, А какие вообще документы на скутер нужны и какие милиция будет спрашивать если остановит?

[-=[GEL]=-]

Тут обратное правило. Пусть докажут что это не 50сс. В противном случе не имеют права трогать, и документы тебе нужны такие-же, как на велосипед. Т.е. никаких.
И вобще ты не обязан останавливаться. Не имеют права за тобой гоняться.

[Alexey]

Все это круто на словах. типа не обязан и не имеют права, но на спец форумах описано до фига ситуаций, когда, как выяснилось, право имели и соотвественно обязали предъявить. Так что на более 50 кубов нужны все соответствующие документы, и ГАИшники стали потихоньку шарить в этом деле (в Москве по крайней мере) и научились различать некоторые похожие (практически идентичные) модели на 50 и 150 кубов.
так что если не хотите неприятностей, то на больше 50 нужны права и документы.
Хотя некоторые говорят: "типа я уже год гоняю, ниче не было". Но есть известное выражение про наркомана, который говорит, что, типа, зачем одноразовые шприцы, я одним месяц пользуюсь и пока не заболел...
Будьте аккуратны

[-=[GEL]=-]

Я 7 лет гоняю ))
Вот специально от таких ситуаций я сейчас строю Хонду Дио 35 с 250сс мотором.
В начале поставлю на нее 150сс, который у меня уже стоит на полочке, заряженный и готовый к бою, поезжу на нем чтобы убедиться что крепления мотора сделал хорошо, и рама надежна. А потом усилю что надо и поставлю 250. А с виду останется маленькая Дио. Только на 12" колесах.

[Alexey]

Разве внутрь маленькой дио 250 кубов влезут?... Ну раз ты делаешь, то влезут, конечно, но интересно взглянуть было бы.

[Alexey]

народ, такой вопрос.
Темнее рано, катаюсь поздно.
надо фонари купить, передний и задний. Чтоб моргали, горели ярко, а главное ДОЛГО, чтоб не париться особо с батарейками.
Что посоветуете?

[Hayes]

продал байк. больше не катаю.

[-=[GEL]=-]

Ты решил со всеми радостями жизни завязать?

[Injen]

Alexey, CatEye неплохие бюджетные модельки делает. Задняя на 3х светодиодах 300-350р. Передний свет - от 800-100.

[-=[GEL]=-]

Кстати, если кому интересно, вчера проводили эксперимент.
Имеется 2 одинаковые линзованные противотуманки. В 1 из них поставили ксенон 4300к, а во вторую...... светодиод на 10ват, купленый для эксперимента за 550р.
Итак, сравнивая свет от обеих фар, могу сказать что:
1) Ксенон в 2 раза ярче. Неплохой показатель для светодиода! т.е. поставив светодиод на 20 ват, мы получим аналогичный по яркости свет. И существенную экономию энергии.
2) Цветовая яркость светодиода аналогична ксенону 6-7000к. Цвет белый с сине-фиолетовым отливом. Дорогу под ним видно плохо, рельеф дороги сливается.

Выводы: Под светодиодным светом можно ездить! Но минимальная для комфортной езды мощность светодиода должна быть хотябы 15 ват.

[Hayes]

Ты решил со всеми радостями жизни завязать?

неа,просто больше не доставляет.

[ZoomeR]

-=[GEL]=- не подскажешь почему у меня скутер после того как неделю постоит то очень плохо заводиться, я думаю что бензин высыхает в карбюраторе? на снегоходе есть подсос а вот на скутере я не замечаю его

[Hayes]

Кстати, если кому интересно, вчера проводили эксперимент.
Имеется 2 одинаковые линзованные противотуманки. В 1 из них поставили ксенон 4300к, а во вторую...... светодиод на 10ват, купленый для эксперимента за 550р.
Итак, сравнивая свет от обеих фар, могу сказать что:
1) Ксенон в 2 раза ярче. Неплохой показатель для светодиода! т.е. поставив светодиод на 20 ват, мы получим аналогичный по яркости свет. И существенную экономию энергии.
2) Цветовая яркость светодиода аналогична ксенону 6-7000к. Цвет белый с сине-фиолетовым отливом. Дорогу под ним видно плохо, рельеф дороги сливается.

Выводы: Под светодиодным светом можно ездить! Но минимальная для комфортной езды мощность светодиода должна быть хотябы 15 ват.

ксянон на фоне галогена любой в дождь хреновый.

[-=[GEL]=-]

ZoomeR,
Во-первых, карбюратор практически герметичный, там ничего не высыхает.
Во-вторых, там есть подсос. Тольно он электронный. По-типу реле времени. У тебя на карбюраторе сбоку торчит черная хрень с двумя проводами, это он и есть. В остывшем состоянии он втянут наверх, игла поднята, что соответствует положению подсоса ВКЛ. Когда ты его заводишь, на подсос подается напряжение с генератора. В нем стоит нагревательный элемент, и мембрана, чувствительная к температуре. В течение 3-5 минут, по мере нагревания, мембрана выгибается, и задвигает иглу, тем самым выключая подсос.
Проверить работоспособность очень просто. Снял, измерил в длину, подал 12 вольт, через 5 минут опять измерил.

Ты спрашиваешь почему не заводится.. Как я могу сказтаь, если я не знаю какой у тебя скут, и даже не знаю 2т или 4т.


Шурман, я знаю, именно по-этому взял 4300к. По цвету максимально преближенный к галогену, но гораздо ярче.

[ZoomeR]

-=[GEL]=- сим джет евро х100, пробег 5000км , скутеру год ,на 4500км менял ремень вариатора и свечку , больше нечего не делал.....

[-=[GEL]=-]

Почисть карб и фильтр...
А на каком масле ездишь?

[ZoomeR]

-=[GEL]=- про масло незнаю, какое дома стояло от снегохода для двигателя 2т то и заливаю. Ты думаешь за 5тыс краб мог загрязниться?

[-=[GEL]=-]

я знаю что за 5к карб, а тем более воздухан загрязнился. Даже если свиду и чистые, то у воздухана ухудьшилась пропускаемость, а в карбе могли забиться жиклеры.
А вот с маслом - это большой прогон. Некачественное или неподходяще масло может уложить мотор за 300км. А уж за 5 тыс даже масло среднего качества может полностью его убить.
Лить нужно Кастрол, мотюль или ликви-моли 2т. ВСЁ. Как бы кто не хвалил другое масло, на котором он ездит, он его хвалит до тех пор, покао он не стал, или пока не разбирал поршневую, и не прочищал глушитель. Выбор масла - вещь очень щепетильная, и проверяется десятками тысяч километров пробега, и десятками точеных/меняных поршневых, перепрессованных подшипников коленвала и шатунов. В некоторых случаях даже распиливанием цилиндра вместе с заклинившим поршнем болгаркой, чтобы освободить коленвал....
Никакого масла для снегоходов! никакого русского масла, и даже никакого фирменного масла, отличного от того, что я написал. Это проверенные годами масла, на которых можно есдить. Но будь осторожен, встречаются подделки. Покупать лучше в специализированных или фирменных магазинах. В москве можно покупать в Ревауте.
Есть еще масла сомнительного качества, которые недостаточно проверены. Это Эджип, Репсол и еще некоторые.
Для 4т скутеров ситуация обратная, но об этом не буду, т.к. не спрашивали.

[-=[GEL]=-]

Поставил сегодня 180сс. Ох и намучался... Проблема оказалась в том, что гильза поршневой 150сс проваливается в поршневую 180сс. Соответственно последняя никак не влезает в картер. Вначале пришлось обтачивать гильзу на токарном станке, а потом когда убедились что все-равно не влезает, то подвесили мотор к потолку вниз посадочным цилиндра, и дрелью с шарошкой расточили картер по самое нехочу... Потом долго промывали и продували от стружки, и все-таки поставили....
Пока обкатка... Доехал до дома 30км/ч. Завтра поставлю высверленные облегченные грузики в вариатор, и жесткие пружины сцепления... сегодня меня на это уже не хватило.