Велосипеды и все связанное с ними.

[Munin]

Колеса решают. Масса вращения безусловно важна, ни слова не увидел о качестве колесных втулок.

Простите, посмотрел вашу модель велосипеда. Совет - катайтесь в свое удовольствие. В вашей ситуации только накат км поможет. Кроме ног в приоритете сердце, это главная мышца в данном деле. И форсировать процесс нельзя, надорветесь.

[iMacAverage]

я просто ездил полгода по городу - типа мыши давились но ели кактус, думал надо привыкнуть … но потом решил найти идеальное покрытие - поехал туда на машине, катнул там 20 км на шоссере и понял, что вот он кайф! а до этого я просто мучился а не ездил … и продал его сразу потому что все сложилось … понимание пришло - это узко специализированная штука

---------- Добавлено в 17:16 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 17:10 ----------

шоссеру надо стекло, по крупнозернистому асфальту он едет … про неровности - я вообще молчу - это небезопасно

[Munin]

[/COLOR]шоссеру надо стекло, по крупнозернистому асфальту он едет … про неровности - я вообще молчу - это небезопасно

Вопрос опыта, у тс его видимо нет.
Париж - Рубе, прекрасное зрелище.

[инженер]

Всех прочёл, всем спасибо! Шины качнул на их паспортный максимум (3 бар), стало ощутимо жёстче, по накату пока не понял, вечером давану через бумажный просек лосиного острова (6 км прямой, как стрела, велодорожки со сносным асфальтом), будет ясно.

iMacAverage, а что именно вызывало мучения? тряска? посадка?

[Пяпа]

Всех прочёл, всем спасибо! Шины качнул на их паспортный максимум (3 бар), стало ощутимо жёстче, по накату пока не понял, вечером давану через бумажный просек лосиного острова (6 км прямой, как стрела, велодорожки со сносным асфальтом), будет ясно.

iMacAverage, а что именно вызывало мучения? тряска? посадка?

3 бара для шоссейника это ниочем, если шинки -мизинчики. Там нуна раза в 2 больше. А для пересеченки это может даже и много. На мой вкус я помню оптимально было 2.5 (вешу 70 кг), для хорошего наката нужно больше, я говорил от 4 атм. Вот вас дамы и обгоняют, вы наверное качали 2.5 атм,. Надо купить узкую шину, которая выдерживает бОльшее давление. Накачать ее нужно не до максимума, а чуть меньше, во избежании сюрпризов по дороге. Желательно возить с собой запасную и камеру и покрышку. (в проф сегменте есть бескамерки и покрышки с спец. обода).
Когда вы накачаете до звона шины, то кроме приятных моментов, легкости езды, всплывет жуткая тряска от малейших неровностей на обычной асфальтовой дороге (не велотрек). Что сильно портит общее впечатление и значительно ограничивает скорость. Наверное это имелось ввиду. Зато накат! Тут нужно выбирать, либо то, либо то, либо некие компромиссы.

[Munin]

Что бы дамы не обгоняли, надо ноги побрить. Аэродинамика + 5. Еще при асфальтовой болезни подмога.

[инженер]

Пяпа, это я горняку своему качнул комплектные внедорожные говнодавы до их максимальных трёх атмосфер. а об шоссере пока помечтаю )) покуда ноги не побрил ))

[Пяпа]

Еще при асфальтовой болезни подмога.

Это каким же образом?

[Munin]

Элементарным, за гигиену при обработке ран слышали? По простому корка с волосами и без большая разница.

[инженер]

Буквально пару недель назад соскользнул по разметке пешеходного перехода при правом повороте, словил асфальт локтем и коленом. Волосы были стёсаны и корка безволоса )))))))))))

[Munin]

Вот вас дамы и обгоняют, вы наверное качали 2.5 атм,. .

---------- Добавлено в 14:47 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 14:46 ----------

Пяпа, это я горняку своему качнул комплектные внедорожные говнодавы до их максимальных трёх атм

круто, главное не взорваться на пол пути

---------- Добавлено в 14:48 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 14:47 ----------

---------- Добавлено в 14:52 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 14:48 ----------

Буквально пару недель назад соскользнул по разметке пешеходного перехода при правом повороте, словил асфальт локтем и коленом. Волосы были стёсаны и корка безволоса )))))))))))

вам и шлем вероятно не нужно надевать

[инженер]

Кароч, не выдержал, приобрёл себе нечто вроде шоссейника (продавцы его грэвелом обозвали): ригид на лёгкой алюминиевой раме, большая звезда на 46 зубов, полуслики до 6 атмосфер, руль-баран с пистолетами. Шёл покупать трушный шоссер, но вспомнил страдания Аймака, поговорил с ребятами из триала и немного попустился до грэвела.
Первая же поездка порядка 40 км показала, что разгон может быть мгновенным, поддержание высокой скорости практически без пота и усилий, прохождение лестниц и переходов не по колясочной колее, а одной рукой на весу. К барану привык очень быстро. Впервые разогнался на прямой так, что самому страшно стало. Из минусов - узкие шинки склонны к заносу при резком торможении, перед бордюрами и лежачими полицейскими приходится снижать скорость, следить за кочкоямами. Но ветер в ушах на хорошем асфальте всё компенсирует, я щяслив

[Пяпа]

инженер, Мои поздравления! Ну фотку бы дали коня своего. Я тоже порадуюсь вместе с вами.
Небольшие бордюры можно брать бани хопом (погуглите) на лету. Но это трюк, на обучение которого требуется время и главное отвага. Я умею, но не знаю, как бы я брал бровки на не горном MTB.

Из минусов - узкие шинки склонны к заносу при резком торможении,

Узкие шины имеют меньшее пятно контакта, в отличии от "толстых". Вот и сцепка хуже, а накат легче. Хотя все дело в навыке и привычке. Научитесь со временем.

[инженер]

Мои поздравления! Ну фотку бы дали коня своего

Спасибо! Да там фоткать нечего, из тех бюджетных китайцев, которые в наше время стоят, как породистая меррида года три-четыре назад, погуглите Outleap Hardway 2021 (год важен, так как в моём трансмиссия шимано, а версию 2022 комплектуют уже микрошифтом).

---------- Добавлено в 12:58 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 12:27 ----------

бордюры можно брать бани хопом

загуглил, красиво на видео летают. Но для этого нужны контактники, насколько я понял. А мне так не хочется вваливать туда ещё денег...

[Пяпа]

загуглил, красиво на видео летают. Но для этого нужны контактники, насколько я понял. А мне так не хочется вваливать туда ещё денег...

ни в коем случае! На период обучения контактники крайне нежелательны. Только шипастые "топталки". А когда баник разучен можно и контакники, если они нравятся.

[Munin]

Мои поздравления с покупкой. Желаю солнца на спицах и попутного ветра.

Контакты позволяют сразу правильно учиться педалировать. Страшного ничего в них нет. Самое опасное на останове первые 2 дня (упасть на бок на светофоре, например ), потом мозг уже отрабатывает. Рывок ноги в рефлексе всегда выщелкнет ботинок.

[Пяпа]

(упасть на бок на светофоре, например

Трек стенд, еще один трюк. Из легких. Нужен чуток наклон, как бы в горку. Совсем не большой уклон, и можно "вечно" "стоять".

[Munin]

Трек стенд, еще один трюк. Из легких. Нужен чуток наклон, как бы в горку. Совсем не большой уклон, и можно "вечно" "стоять".

Он же сюрпляс, в народе.