Дневник, он же "Беседка", он же "Курилка", он же "Вотчина" ЧАСТЬ №2 АРХИВ

**Rborlax** · 01.03.2011 20:46

-=[GEL]=-, ну фанаты рексы 7 считаю восьмерку овощной ибо не тру. Все относительно.

**-=[GEL]=-** · 01.03.2011 20:52

7ка очень спартанская. В ней ничего нету.
в 8ке климат, навигация, дичайшая эргономика, удобство..
Мне хватит легкого заднеприводного спорткара с 240 л.с. 10 000 об/мин, на механике.

З.ы. У нее карбоновый кардан!

А 7ка кстати гораздо менее надежная. Хоть она и более гоночная.

**Rborlax** · 01.03.2011 20:58

Ну суть 7 не в украшательствах.Это машина для трековых гонок.

Надежность тоже относительна.Стоковых 7 нету практически.

**-=[GEL]=-** · 01.03.2011 20:58

ага. И не у*баных не осталось уже..

**Alex_Nsk** · 01.03.2011 20:59

Я бы хотел себе Toyota Volta. Жаль что не купить.

Чего стоит только три кресла в ряд(!) и изменяемое положение руля..хочешь слева, хочешь справа, а хочешь - посередине )

Мечта - автозвуковика ( кто в теме - тот поймет)

**Rborlax** · 01.03.2011 21:01

ну 8 тоже задро..енные.Врочем как и иные типа гоночные болиды.
Ну а так то модель новее, вариантов больше.

Вообще все бу как правило битые, вопрос лишь в том, насколько хорошо сделанные.

**-=[GEL]=-** · 01.03.2011 21:07

да я не парюсь по этому поводу.
за 200 можно купить целенькую 2005г с мертвым мотором.
в 50к я уложусь по мотору, и за 250-260 получу зломобиль.

**Rborlax** · 01.03.2011 21:09

да и правильно.Все равно убивать ее

**Nobody** · 01.03.2011 21:12

Сообщение от Rborlax

Обожателям теаны советую на ней поездить

ездил теану.
И так не очень нравилась, оказалось вообще дешёвка.
Шкода сюперб понравилась в разы больше.

**Nobody** · 01.03.2011 21:17

-=[GEL]=-, я так понимаю, ты за 50к. собрался откапиталить роторный двигатель??
Ничего не перепутал?)

**Rborlax** · 01.03.2011 21:23

Nobody, проще новый купить

Такие машины часто по кускам продают.

Вернее, не новый.Получается бу.

**-=[GEL]=-** · 01.03.2011 21:28

ничего не перепутал. Конечно, может и дороже выйти, но край - это 150к новый двиг с японии.
А по ремонту они выходят не так много. Набор апексов, сальники, прокладки, в худьшем случае какой-нить статор. Роторы не портятся при вылете апекса.
ни поршней, ни клапанов, ни вкладышей, распредвалов и прочей по*бени.

**kirsh** · 01.03.2011 22:07

комфорт важнее скорости
особенно в Москве

**-=[GEL]=-** · 01.03.2011 22:08

а кто сказал что РХ8 не комфортна?

**Nobody** · 01.03.2011 22:08

Rborlax, имел недавно опыт с заменой простой как этимотик мкпп на бэушную.
После покупки третьего (!) бэушного экземпляра, установки и осознания влёта, решил что дешевле достать запчасти длЯ родной.

-=[GEL]=-, дя, они же простые как 10 копеек)) И особенно специалистов по ним много))
Я возможно пессимист, но сразу на 150 бы и ориентировался. Хотя эта цифра кажется мне весьма и весьма заниженной. Плюс к тому что у вас, насколько знаю, двигатель так просто заменить нельзя.

**-=[GEL]=-** · 01.03.2011 22:31

Нет, это всё не проблема. Специалистов по ним нету, но я в этом сам себе специалист...
Я этот мотор знаю, и не сомневаюсь что перебиру его за пару дней. Специалисты собирают его неспешно за 4 часа..
Заменить мотор не проблема вообще. Проблема у нас есть если я сделаю самодельную машину.. тогда на тонну веса разрешено не больше 75 л.с.

**Nobody** · 01.03.2011 23:24

Есть у мну ощущение что ты несколько переоцениваешь свои способности, ну да ладно)

**-=[GEL]=-** · 01.03.2011 23:35

Я перебираю скутерные моторы пачками. Готовлю скутера к гонкам каждый год, строим с командой аппараты полностью в ручную, двигатель также руками дорабатывается очень сильно. с 5-6 л.с. удается выжать за 20.
Так что в моторах и механике я понимаю достаточно хорошо. Думаю что проблем не возникнет. Незнакомые моторы всегда давались легко.
Конструкцию роторного мотора знаю хорошо. Смотрел фильмы по его сборке и ремонту, схемы, фотографии, читал подробные описания. Вкупе с руками не из жопы, думаю справлюсь.