Re: Велосипеды и все связанное с ними.
Цитата:
Сообщение от
26-er
Ну к примеру я и на кассете 1-м нажатием могу переключить до 3-х скоростей (в меньшую сторону)
Да, кстати: сегодня прокатился, специально попробовал сколько максимально можно звезд перекинуть одним нажатием. Получилось с 9-й на 4-ю звезду, то есть сразу 5 скоростей. Правда, это большой палец выгибать так пришлось, что руль практически не держал правой рукой
Re: Велосипеды и все связанное с ними.
А у меня слишком короткая цепь (на Авито купил не разобравшись) и если вовремя не перекидываю передачи на системе (две звезды) - цепь сильно перетягивается вкось и ее клинит, особенно, когда едешь на большой звезде спереди. Хотел сразу поменять, но решил, что пока себя не дисциплинирую и не привыкну правильно выбирать передние передачи - пусть остается "индикатор") Нельзя допускать больших перекосов типа спереди самая большая и сзади самая большая.
---------- Добавлено в 12:17 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 12:13 ----------
Просто задним переклюком орудуешь обычно вообще не задумываясь, как на машине, просто рука сама щёлкает, а про передний надо специально вспоминать)
Re: Велосипеды и все связанное с ними.
rommmma1980, я проще делаю: по умолчанию стоит 2, на асфальте включаю 3. А все остальное подгоняется системой.
Единичку включаю только на одной горке, но она даже не в моей сегодняшней локации. Отрезок 2 км с признаками трассы для фристайла. Имеется уклон такой что перенесешь много веса назад - задирается в воздух переднее колесо, а перенесешь много веса вперед - буксует заднее. все это на фоне разбитой в хлам брусчатки, бревен, грязи и тупо валунов.
Хорошая дорога. Я на ней спалил ДОТ-4 в гудрон на моих первых Джуси-3 на спуске. Давно это было, правда.
Re: Велосипеды и все связанное с ними.
Эх, блин... Купил бы, с#ка, да где взять 80 штук чтоб потом не отдавать?
https://www.avito.ru/orel/velosipedy..._usa_829903171
Re: Велосипеды и все связанное с ними.
Цитата:
Сообщение от
26-er
Хорошая марка ЛиКуган?
М - это же средняя рама? На какой рост?
Что-то уже забыл их классификацию, давно интересовался.
Re: Велосипеды и все связанное с ними.
Цитата:
Сообщение от
Mystic Traveller
Хорошая марка ЛиКуган?
М - это же средняя рама? На какой рост?
Что-то уже забыл их классификацию, давно интересовался.
М - медиум, то бишь - на средний рост)
Я про такую марку лично в первый раз слышу, но если судить по трансмиссии, вилке, колесам, заявленному весу и т.д. - это хороший очень велосипед)
Re: Велосипеды и все связанное с ними.
М - 17/18" - на рост, прибл. 174-180 см. В зависимости от стиля и задач.
Re: Велосипеды и все связанное с ними.
Цитата:
Сообщение от
Mystic Traveller
Хорошая марка ЛиКуган?
В первый раз слышу. Не исключено впрочем что рама китайская, но рыть интернет и выносить моск продавцу лениво за отсутствием соответствующего бабла на соответствующие цели. Но во всяком случае все компоненты помимо рамы атас или близко. Да и я бы на его месте не вешал на заведомо китайскую раму топовые компоненты, потому как не продашь ты его так.
Но если уж отдавать 80 за новый, так я бы лучше этот взял, где практически ничего делать/менять не надо.
Там у него еще ригид продается за схожую же цену, но по-моему он его будет очень долго продавать. Сильно уж на любителя.
Re: Велосипеды и все связанное с ними.
Цитата:
Сообщение от
26-er
В первый раз слышу. Не исключено впрочем что рама китайская, но рыть интернет и выносить моск продавцу лениво за отсутствием соответствующего бабла на соответствующие цели. Но во всяком случае все компоненты помимо рамы атас или близко. Да и я бы на его месте не вешал на заведомо китайскую раму топовые компоненты, потому как не продашь ты его так.
Но если уж отдавать 80 за новый, так я бы лучше этот взял, где практически ничего делать/менять не надо.
Там у него еще ригид продается за схожую же цену, но по-моему он его будет очень долго продавать. Сильно уж на любителя.
Да он этот почти три года продаёт - с лета 2016. Если с компа зайти на Авито и нажать на счетчик просмотров (их уже почти 8000) - можно увидеть начальную дату подачи объявления.
Re: Велосипеды и все связанное с ними.
Цитата:
Сообщение от
rommmma1980
Да он этот почти три года продаёт - с лета 2016
Странно это. Может и правда на китайской раме ноу-нэйм? Я раньше интересовался этой темой, были фирмы, которые шлепали из карбона практически всё и по демократичной цене. И даже велы на барахолках продавались с этими рамами, но вполовину дешевле.
Что сейчас - не знаю, но думаю что таких фирмочек стало еще больше.
А так если покупать, то только рама выйдет от 40, и то, это будет далеко не топовый карбон.
Да, наверное так и есть, поскольку вес великоват для топа - 9,9, правда Фокс - не самая легкая вилка. Я в руках держал Scott Scale (не помню модель, но 27,5 колеса) весом в стоке 7,2 (без педалей), но это не 10-ка далеко.
---------- Добавлено в 11:22 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 11:02 ----------
Сейчас свой взвесил ради прикола (грубо, конечно, взгромоздив его на домашние весы задним колесом и затормозив его), получилось 10,7. Так там алю-рама, причем не самая легкая, и педали что-то грамм более 400.
Так что 9,9 не так и мало для олл-карбон ))
Re: Велосипеды и все связанное с ними.
При сравнении веса, надо бы и ростовку учитывать. А при выборе байка - производителя рамы, ( производители велосипедов - производители рам, исключение: Intense, Cannondale, может еще кто появился - свои вилки и аморты). Рама левая, пусть и из "картона, китана" и пр., а навеска топовая - ашанбайк, пусть и премиум.)
Re: Велосипеды и все связанное с ними.
Цитата:
Сообщение от
macossi
При сравнении веса, надо бы и ростовку учитывать
М-ка и мой и тот.
---------- Добавлено в 12:59 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 12:56 ----------
Цитата:
Сообщение от
macossi
Если рама левая, пусть и из артона, китана и пр. и навеска топовая - ашанбайк, пусть и премиум
Это от Гарбарука взять раму а пацаны во дворе бренд не узнают, зачмырят ROFL
Re: Велосипеды и все связанное с ними.
Еще есть параметр разумности соотношения веса и прочности - на чемпионат мира, в эпоху повальной замены карбоном, всё ився, Lookи выставили свои суперлегкие шоссейники и про-лись; на скорости выше 50-ти, велы плыли - пластилин.) Есть же и ограничения по весу,на гонках такого ранга.
Re: Велосипеды и все связанное с ними.
Цитата:
Сообщение от
macossi
Есть ограничение по весу на гонках такого ранга.
Про ограничение веса на шоссейниках слышал, про горные такого вроде нет.
Первые Скотт-овские карборамы говорят были не ахти по прочности. Сейчас не знаю.
Re: Велосипеды и все связанное с ними.
Не, в горниках нет.
Да и в горных, наверно, тоже меру знать надо, особливо если хардкор на трейлах катаешь.
Re: Велосипеды и все связанное с ними.
Цитата:
Сообщение от
macossi
Да и в горных, наверно, тоже меру знать надо, особливо если хардкор на трейлах катаешь.
Конечно! Там же есть куча разных стилей/подстилей, и под каждый желательно иметь спецательный велосипед.
Но кантрийщики наверное меньше из всех творят жесть, убиваясь сами и убивая детали и поэтому у них наиболее из всех выражена болезнь вейт-виннерства ))
Всё же по покрышкам никто ничё так и не поццказал.
Ну и ладно.
Re: Велосипеды и все связанное с ними.
Цитата:
Сообщение от
26-er
Странно это. Может и правда на китайской раме ноу-нэйм? Я раньше интересовался этой темой, были фирмы, которые шлепали из карбона практически всё и по демократичной цене. И даже велы на барахолках продавались с этими рамами, но вполовину дешевле.
Что сейчас - не знаю, но думаю что таких фирмочек стало еще больше.
А так если покупать, то только рама выйдет от 40, и то, это будет далеко не топовый карбон.
Да, наверное так и есть, поскольку вес великоват для топа - 9,9, правда Фокс - не самая легкая вилка. Я в руках держал Scott Scale (не помню модель, но 27,5 колеса) весом в стоке 7,2 (без педалей), но это не 10-ка далеко.
---------- Добавлено в 11:22 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 11:02 ----------
Сейчас свой взвесил ради прикола (грубо, конечно, взгромоздив его на домашние весы задним колесом и затормозив его), получилось 10,7. Так там алю-рама, причем не самая легкая, и педали что-то грамм более 400.
Так что 9,9 не так и мало для олл-карбон ))
Как-то Вы очень грубо взвесили) Чтобы алюминиевый велик 10.7 весил - он должен быть на самом дорогом оборудовании - XTR и т.д.
Сама рама не так уж и сильно влияет на общий вес: грубо от полкило до полутора - карбон весит, алюминий ещё плюс где-то полкило, остальное - навеска, колеса, вилка... Причем хорошие руль и штырь карбоновые совсем чуть-чуть легче хороших алюминиевых, а то и наоборот.
У меня в прошлом сезоне был карбоновый Стелс
https://b.radikal.ru/b29/1904/9a/6320b77b566d.jpg - он 11 кг весил.
Сейчас Ноунейм какой-то, тоже карбоновый:
https://d.radikal.ru/d07/1904/82/3bf65e120f6a.jpg - тоже где-то 11.
Правда весы в том сервисе может глючные: я какой-то Zaskar взвесил - тоже 11 оказалось), может совпадение.
Стелс продал пару недель назад - теперь жалею, очень крутая резина на нем была, 310 грамм одна покрышка весила.
Re: Велосипеды и все связанное с ними.
Цитата:
Сообщение от
rommmma1980
Как-то Вы очень грубо взвесили) Чтобы алюминиевый велик 10.7 весил - он должен быть на самом дорогом оборудовании - XTR и т.д.
Да я не претендую на точность (весы для взвешивания человека), но однако же переклюк Х9, тормоза ХХ (160/140), седло-подседел-руль - карбоний, вилка Мурзик тоже вроде как написано 1490 грамм, ну, покрыха передняя Максис Макслайт 285 (именно столько грамм она и весит/весила - подстёр ее сейчас).
Не, он лёгенький в руках, у сына Формат-6412 на 24-х колесах - кило на 3 тяжелее в руках.
---------- Добавлено в 16:43 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 16:25 ----------
Да так велосипеды наверное вообще не взвешивают, стоя на одном колесе. Тут наверное что-то вроде безмена нужно на мой взгляд.
Кстати сегодня до упора выкрутил заднюю манетку: с 9 на 4 звезду, дальше конец хода.
Re: Велосипеды и все связанное с ними.
Кантрийщики, кантрийщикам рознь - Тинкер Хуарес чего стоит.)
Всех с Воскресением Христовым! Радостных и неубойных покатушек в новом сезоне, под хорошую музычку.
Re: Велосипеды и все связанное с ними.
Друзья аудиофилы, подскажите пожалуйста, не оставьте в беде блуждающую душу..
История сбитого летчика такова:
Часть 1.
Я люблю доски (да-да).
В 2011 году я понял, что в перерывах между сноуборд сезоном у меня отрастают лапки, все что ниже точек крепления наушников превращается в губку боба. Было решено купить велосипед, исключительно в фитнес целях. Выбор пал на Cube Analog 20' ростовки, ссыль на посмотреть. В те годы вел стоил тридцатку, не знаю много это или мало)
Я как упорант гонял на нем каждый день после работы, часа по три. И что вы думаете? Максимально быстро мне стало тупо скучно. Где контроль, где ощущение дороги, где острота каждого маневра, где та грань добра и зла, которой способен управлять только ты? Где я вас спрашиваю??!
Ну да, я хотел фитнес - я его получил. Но это бл*** как на беговой дорожке, или как представлять себя скейтером на пенни-борде....
Часть 2.
Довольно быстро я нашел замену снежному борду - фрирайд скейтбординг. Чортовы локализаторы опять перевели это как лонгборд((( Но нет, только фрирайд! Да здравствует кровь и асфальт! Да будет вечно это ощущение точности, скорости и контроля маленьких колес. Ммм, а то чувство сладкой боли, когда не вывез слайд и по доброму разложился на споте... Мать его дери, я никогда не был так счастлив, я никогда не чувствовал себя настолько живым...
Но любой приход не может длится вечно. Возможность посещать споты снизилась, некоторые обстоятельства дают о себе знать иии......
Часть 3.
......иии я снова задумался о велосипеде:)
На Кубе мне было не комфортно, он казался здоровым, высоким, неповоротливым. Для пуша тяжеленного синглспид дерта я слишком стар. Катать бэм тоже не вариант - при росте 186-188см ощущаю себя, как медвед на уницикле.
У меня не стоит цели бахать длительные поездки или валить самый настоящий дерт - надо просто пулять по фану 2-3 часовые заезды, но пулять в полный рост, по легкой лесопарковой зоне, в идеале с возможностью перепрыгнуть клятый сучок (банни так и не был мной освоен в совершенстве, почему бы и не подточить мастерство в старости?:))
Вот такие дела. Конечно, я предварительно полистал вело-форумы, но не очень углубленно. Если у кого есть что сказать, то однозначная благодарность, лайк, репост, подписка.
Спасибо:)