Вакуумный туннель Моска-СПб

Вы говорите башорг-башорг, Хобот жгет - иногда на такое натыкаюсь:crazy:

Советую почитать - весьма забавно
http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=64:1183
8)
Цитата:
Наверное, какие то шлюзы, заслонки, обводные трубы есть. Я точно про это где то слышал, вот только не припомню где именно.

И всё же по сабжу - имхо, очень большой риск для пассажиров. Последствия разгерметизации поистине отвратительно-ужасны.
Подумалось, раз мы тут всерьез и о телепортации говорим, то может быть пойти на некий компромисс - и риск для пассажиров свести к нулю, и задачу сделать все же более реализуемой, чем телепортатор. Заодно и некоторые технические проблемы уменьшить. Что я имею в виду. Ведь риск для пассажиров в основном связан с тем, что вода в организме вскипит, плюс тело помогут разорвать имеющиеся в легких, кишечнике и других полостях воздух и газы. А что если от этого уйти, сублимируя пассажиров на станции отправления, и вновь размачивая до исходного веса по прибытии? Сейчас, конечно, это не быстрые процессы, но они реально широко используются, в отличие от телепортации. Будет потребность, ученые разработают технологии быстрой сублимации и размачивания. Плюсы метода - не надо возить зря воду, которой может быть и 80%. Исчезают проблемы разгерметизации вагонов, их вообще можно сделать тоже вакуумными. Возможны гораздо большие значения перегрузок, а следовательно путешествие займет гораздо меньше времени. Не понадобятся всякие гигиенические пакеты для пассажиров и прочая муть, равно как и стюарды - не будет же сублимированный стюард обслуживать сублимированных пассажиров. Резко уменьшится потребный объем и диаметр вагонов и трубы - при сублимации телам можно придавать плоско-прямолинейную форму и класть в контейнеры штабелями через мягкие прокладки, или заливая вспенивающимся легко удаляемым материалом. И много чего еще облегчится и упростится в этом варианте.

K.N.V., Мда… «До чего техника дошла». Не могли бы вы про эту технику сублимации больше инфы подкинуть или ссылку дать. Вот и почувствуешь себя дошираком :)

Rodrigo, Всмысле?

как человек, связанный с индустрией, могу только изумиться - стоимость такой конструкции представляете?)

Курт, Представляю :) мало того ее представляют и некотрые из той ветки :)

K.N.V.,

Цитата:

---

Сообщение от K.N.V.

Сейчас, конечно, это не быстрые процессы, но они реально широко используются

---

Вы же сами упомянули про сублимацию пассажиров. Может быть, у вас есть какие-либо статьи по данному вопросу. Просто я впервые слышу про сублимирование живых организмов и знаю только одно животное, которое может её перенести.

Rodrigo, Тык - написано же: Цитата ;) это вам ни о чем не говорит - это цитата с того форума :) Я незнаю - имхо половина народа из той ветки, нашла где т качественную траву. :)

ДА зачем сублимация? Не легче сделать просто герметичный вагон и пускать его по вакуумной трубе на магнитных подушках?
И тогда ничего вскипать не будет. Это как в полете в космос - герметичный аппарат, а снаружи - почти вакуум и холод...
...только в поезде холода не будет...

DRON_Pr Ветку ту почитайте :)
А) -попробуй вакум сделай, б) Герметичность этой лабуды, будет поддерживать - неаеально. г) стоимость :)

У меня есть круче транспортное средство!!
В Москве строим Большую Стальную Катапульту.
Людей сажаем в Большое Стальной Тяжёлый Шар с Магнитиками.
В Питере делается Большая Магнитная Очень Глубокая Яма.

Потом бумц - и вы на месте.

Dos Слишком сложно.
Сначало сканируем жо"у, попу то есть, человека, нализируя плотность и форму. Конфигурируем, гигантскую ногу. После чего - супер пинок.
Человек приземляется на батут глубиной 2 метра, и радиусом 5 метров.